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也就是說(shuō)很多品牌的生意不好做，原因并不是汽車(chē)快修店變化了而是消費(fèi)者發(fā)生了改變，消費(fèi)者并不喜歡之前的那些汽車(chē)快修服務(wù)，消費(fèi)者每去追求新的產(chǎn)品、新的服務(wù)、新的，消費(fèi)者變化之快超越了汽車(chē)快修行業(yè)從業(yè)者的想象，而一些幾年前樹(shù)立起來(lái)的汽車(chē)快修品牌還沉溺在自我利益的糾葛之中。
原來(lái)我可以一片磚掙一，壓縮之后，我只能掙八毛，廠里漲多少，我們的利潤(rùn)空間就要壓縮多少。”劉永吹說(shuō)，面對(duì)廠家漲價(jià)壓力，批發(fā)商只好自己承擔(dān)這些多出來(lái)的成本，以免分銷(xiāo)商因?yàn)閮r(jià)格因素流失掉。”漲價(jià)也會(huì)對(duì)做工裝渠道的經(jīng)銷(xiāo)商產(chǎn)生不小的影響。