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資興箱體型式減速機箱體型式減速機WPW

發(fā)布者：runlian01 發(fā)布時間：2018-05-02 14:06:19

性能、特點 1、箱體結(jié)構(gòu)為整體，外形美觀大方、剛性好。 2、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式）　 3、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。　 4、輸出軸結(jié)構(gòu)有基本型（單輸出軸、雙輸出軸）和中空輸出軸兩種。　 5、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。 6、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比。

伺服行星減速機額定輸入轉(zhuǎn)速最高可達到18000rpm(與減速機本身大小有關(guān),減速機越大,額定輸入轉(zhuǎn)速越小)以上,工業(yè)級伺服行星減速機輸出扭矩一般不超過2000Nm,特制超大扭矩伺服行星減速機可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度.參數(shù)說明減速比輸出轉(zhuǎn)速:輸入轉(zhuǎn)數(shù)段/級數(shù)行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求，也就是說，減速比越大，段/級數(shù)越多，效率越低。平均壽命指減速機在額定負載下，額定輸入轉(zhuǎn)數(shù)時減速機的連續(xù)工作時間。定位精度在高速機械往復(fù)運動中做到精確定位的關(guān)鍵在于盡量減少通過運動產(chǎn)生的角偏差。定位精度取決于兩個值，一個是于加載有關(guān)的偏轉(zhuǎn)角，涉及到回程間隙和扭轉(zhuǎn)剛度；另一個是于運動控制有關(guān)的偏轉(zhuǎn)角，涉及到同步偏差問題。回程間隙齒隙將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。額定輸出扭矩指減速機連續(xù)長時間工作時可以加載的力矩，條件應(yīng)滿足負載均勻，全系數(shù)大于1.加速扭矩指工作周期每小時少于1000次時允許短時間加載.絕對不能超過10000次。緊急制動扭矩指減速機輸出端所能加載的最大力矩，這個力矩可在減速機壽命期內(nèi)加載1000次，絕對不能超過1000次。

立式減速機是指采用立式裝方式，一般為法蘭盤固定的減速機，部分分為QJ-L系列，主要用于起重機運行機構(gòu)，也可用于運輸、冶金、礦山、工、輕工等各種機械設(shè)備的運行機構(gòu)中。齒輪、齒輪軸采用中碳合金剛中硬齒面，具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力較高等優(yōu)點，是繼ZSC型，ZSC(A)型減速器之后推出的又一帶新產(chǎn)品。立式減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做齒輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動，在運行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。　　主要原因有四點，　　一：是材質(zhì)的搭配是否合理。每一種減速機都有他的重要部件，最重要的：齒輪，軸承，油封。當(dāng)這些配件不是使用上等材質(zhì)，先進工藝進行生產(chǎn)時。你的設(shè)備的質(zhì)量也就無法保證了。　　二：是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量：由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。　　三：是潤滑油的選擇，添加量是否正確。當(dāng)超過一定的量時，即你沒有對照油量表進行添加。　　四：是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。當(dāng)你的環(huán)境本身很惡劣時，你可能需要考慮特殊型號的立式減速機。或者其它種類的減速機。

（一）用途：減速機擺線針輪減速機采用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫行星擺線減速機，行星擺線針輪減速機可以廣泛的應(yīng)用于石油、環(huán)保、工、水泥、輸送、紡織、制藥、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發(fā)電等行業(yè)，做為驅(qū)動或減速裝置。其獨特的平穩(wěn)結(jié)構(gòu)在許多情況下可替普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因此，減速機行星擺線針輪減速機在各個行業(yè)和領(lǐng)域被廣泛的使用，受到廣大用戶的普遍歡迎。（二）使用條件：1、擺線針輪減速機允許使用在連續(xù)工作制的場合，同時允許正、反兩個方向運轉(zhuǎn)。2、輸入軸的轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)/分，在輸入功率大于18.5千瓦時建議采用960轉(zhuǎn)/分的6極電機配套使用。3、臥式裝擺線針輪減速機的工作位置均為水平位置。在裝時最大的水平傾斜角一般小于15°。在超過15°時應(yīng)采用其他措施保證潤滑充足和防止漏油。4、擺線針輪減速機的輸出軸不能受較大的軸向力和徑向力，在有較大軸向力和徑向力時須采取其他措施。（三）潤滑：1、臥式擺線減速機在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時可采用循環(huán)潤滑。2、擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高減速機的性能、延長擺線針輪減速機的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可應(yīng)重新考慮潤滑油。3、立式裝行星擺線針輪減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。4、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機出廠時內(nèi)部無潤滑油。5、第一次加油運轉(zhuǎn)100小時應(yīng)更換新油，（并將內(nèi)部污油沖干凈）以后再連續(xù)工作，每半年更換一次（8小時工作制），如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時間，實踐證明減速機的經(jīng)常清洗和換油（如3-6個月）對于延長減速機的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補充潤滑油。6、本廠新發(fā)出的減速機已加潤滑油脂，每六個月更換一次。油脂采用二硫鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。（四）裝：1、在擺線減速機的輸出軸上加裝聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等聯(lián)結(jié)件時不允許采用直接捶擊方法，因該減速機的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向的捶擊力，可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯(lián)結(jié)件。2、輸出軸及輸入軸的軸徑選用GB1568-79配合。3、減速機上的吊環(huán)螺釘只限起吊減速機用。4、在基礎(chǔ)上裝減速機時，應(yīng)校準(zhǔn)減速機的裝中心線標(biāo)高，水平度及其相連部分的相關(guān)尺寸。校準(zhǔn)裝動軸的同心度不應(yīng)超過聯(lián)軸器所允許的范圍。5、減速機校準(zhǔn)時，可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進行，墊塊在高度方面不超過三塊，也可用契鐵進行，但減速機校準(zhǔn)后應(yīng)換入平墊塊。6、墊塊的配置應(yīng)避免引起機體變形，應(yīng)按基礎(chǔ)螺栓兩邊對稱排列，其相互距離能足夠使水漿在灌溉時自由流通。7、水泥漿的灌溉應(yīng)密實，不可有氣泡、空隙和其他缺陷。總述：本公司友情提示你，為了你自身的利益，在選用擺線針輪減速機時，務(wù)必選用質(zhì)量過硬、信譽高、售后完善的老牌優(yōu)質(zhì)公司的減速機產(chǎn)品，以免給你帶來不必要的麻煩和損失。（五）技術(shù)參數(shù)范圍：輸入功率：0.25-18.5kW減速比：單級9-87 雙級傳動可達7569輸出扭矩：可達5000 N.m特點：超強的過載性能，應(yīng)用范圍極其廣泛。擺線針減速機單級傳動比：9、11、17、23、29、35、43、59、71、87雙級傳動比：121(11×11)、187(17×11)、253(23×11) 、289(17×17)、385(35×11) 、391(23×17)、473(43×11)、493(29×17)、595(35×17)、731(43×17)、841(29×29)

減速比：輸入轉(zhuǎn)速比上輸出轉(zhuǎn)速。級數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以二級或三機減速級的長度會有所增加，效率會有所下降。滿載效率：指在最大負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳輸效率。平均壽命：指減速機在額定負載下，最高輸入轉(zhuǎn)速時的連續(xù)工作時間。額定扭矩：減速機的一個標(biāo)準(zhǔn)。在此數(shù)值下，當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分鐘時，減速機的壽命為平均壽命。超過此值，減速機平均壽命會減少。當(dāng)輸出扭矩超過兩倍該值時，減速機故障。潤滑方式：無需潤滑。減速機為全密封方式，故在整個使用期內(nèi)無需添加潤滑脂。噪音：單位是分貝（dB）。此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘時，不帶負載，距離減速機一米距離時測量的。回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使輸出端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”，即一度的六十分之一。通常的回程間隙值均指減速機的輸出端

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