橋梁盆式橡膠支座
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一、GPZ（II)盆式橡膠支座
1、支座性能
GPZ（II）盆式橡膠支座是按交通部標準JT391-2009生產的，相對GPZ盆式支座設計更合理，承載能力大，變形小，水平位移量大，轉向靈活等特點。
2、適用溫度范圍
常溫型：適用于-25℃~+60℃
耐寒型：適用于-40℃~+60℃
3、技術性能
①豎向承載力分為31級，從0.8MN到60MN.在豎向設計荷載作用下，支座壓縮變形值小于支座總高度的2%，盆環上口徑向變形小于盆環外徑的千分之0.5。支座殘余變形不超過總變形量的5%。
②水平承載力均大于支座豎向承載力的10%；
③轉角：支座轉動角度大于0.02rad；
④磨擦系數：
加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設計磨擦系數最小0.03。
加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設計磨擦系數最小0.06。
⑤位移：活動支座位移量超過規定時，可按實際需要適當加大位移量。
二、GKPZ抗震盆式橡膠支座
GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座是依據中華人民共和國交通行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(標準號JT391-1999)及公路工程抗震設計規范(JTJ004-89)，在盆式橡膠支座的基礎上增加了消能和阻尼措施。
GKPZ系列抗震盆式橡膠支座包括固定支座和單向活動支座兩種型式，和與之配套使用的還有雙向活動支座。支座規格按JT391-2009要求分為31級。支座豎向設計承載力、支座轉角、支座摩擦系數及位移均按標準要求設計。僅固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平力由原支座設計承載力的10%提高至20%。
1、結構型式
GPZ（KZ）GD型橡膠支座主要由上座板、減震鋼板、密封圈、橡膠板、底盆和阻尼橡膠圈組成，上座板和減震鋼板間通過不銹鋼板接觸構成了減震滑動面，支座可承受20%支座反力的水平力，當發生地震時，不銹鋼板間滑動消能，然后阻尼橡膠產生阻尼耗能，使支座沿橋梁縱橫方向，均能產生減震消能作用。
GPZ（KZ）DX活動支座在GPZ（GD）的基礎上增加了中間鋼板，四氟滑板及側向滑移裝置，通過不銹鋼板和聚四氟乙炮板間的滑移來適應梁體的伸縮。
減震原理主要是當支座水平力大于支座設計豎向承載力的20%后，消能板開始滑移，起到第一道隔震效果，然后阻壓圈發揮第二道阻尼效果，支座起到抗震作用。當地震沖擊波超過一定極限時，該系列的剛性抗震起到第三道抗震效果。
2、支座性能
豎向設計承載力分為31級，支座設計承載力允許超載10%。
水平承載力：固定支座水平各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力，可承受支座設計承載力的20%。
3、支座轉角：支座允許轉角為0.02rad。
0.06。⑤位移：活動支座位移量超過規定時，可按實際需要適當加大位移量。
