1.柴油的性質(zhì)對柴油機的功率,經(jīng)濟性能可靠性都有很大影響。
2.機油用CF以上機油或VOLVO專用機油。
3.冷卻液冷卻液應(yīng)提供足夠的熱傳遞能力，另外主要防銹蝕、防凍。冷卻液應(yīng)該由水和乙二醇或防腐蝕劑混合而成。水的PH值在6~8之間，必須使用符合ASTM4985要求的潔凈水，或蒸餾水，具體混合比例為50%VOLVO防凍液和50%純水，可以在溫度低達約－40時不凍結(jié)，應(yīng)全年使用。
4.運行機壓力應(yīng)在2-5Bar規(guī)定范圍內(nèi)。檢查各部分管系與零件連接處有無漏油，漏水現(xiàn)象。排氣煙色是否正常，有無異常雜音。空載低速運轉(zhuǎn)時間不宜過長。試運轉(zhuǎn)當沃爾沃發(fā)電機組的柴油機溫度、油壓等均正常時，提高轉(zhuǎn)速至額定值，應(yīng)能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。
5.逐步加載負荷和轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)逐步均勻地上升，無特殊情況下不允許突加、突減負載。
6.正常發(fā)電機停機應(yīng)進行一次全面檢查，觀察機器有無故障現(xiàn)象，以便停機后進行處理，停機時，不應(yīng)采用打開減壓機構(gòu)或關(guān)閉油箱開關(guān)的辦法來停機。停機前逐漸卸去負載，空載運行3-5分鐘，許多部門均勻冷卻，這時于渦輪增壓油機尤為重要。通過停機裝置停機，如停機電磁閥、電磁鐵等。
在下列情況之一時，必須急停機：
1.機油壓力表指示突然下降或無壓力
2.冷卻水溫或油溫急劇上升。
3.轉(zhuǎn)速自動升高，有飛車現(xiàn)象。
4.異常敲擊聲或傳動機構(gòu)有松動情況。
5.柴油機使用現(xiàn)場出現(xiàn)易爆潛伏事故。目前機組控制系統(tǒng)多帶有自保護系統(tǒng)，如油壓、水溫、超速保護，并有緊急停車裝置，通過關(guān)閉油門，使柴油機停止工作。如必要時，也可通過堵塞空氣濾清器停機。