揚州浩騰照明器材有限公司位于歷史文化名城揚州北郊，我們是專業(yè)從事路燈燈桿加工制造、太陽能光伏照明、LED燈具研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術企業(yè)。 公司倡導“低碳照明、綠色生活”的理念，積極開展與國內(nèi)外廠家及科研機構展開交流和技術合作，從而使我公司的產(chǎn)品在激烈的市場競爭中，具備了較強的競爭力和市場發(fā)展?jié)摿Α９痉钚小罢\信敬業(yè)、科技”的宗旨，通過嚴格的內(nèi)部和科學的機制，銷售網(wǎng)絡遍及二十多個省、市、自治區(qū)，產(chǎn)品贏得了廣大用戶的信賴和厚愛。在日益激烈的市場競爭中，公司將繼續(xù)加大科技投入，嚴格企業(yè)，力爭以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、合理的銷售價格、完善的售后服務和不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品去爭取更廣闊的市場。 。公司全體員工竭誠歡迎各界賓朋蒞臨風景優(yōu)瘦西湖，作客日益奮進的浩騰照明，我們期待與您共同發(fā)展！ 揚州浩騰照明器材有限公司專業(yè)生產(chǎn)太陽能及綠色照明產(chǎn)品。公司秉承“開拓綠色能源 ，發(fā)展綠色照明”的企業(yè)理念，2006年至今，已先后研發(fā)了各類道路燈桿、高桿燈、太陽能道路燈、太陽能庭院燈、太陽能交通燈、風光互補路燈、太陽能草坪燈、風光互補路燈、大功率LED路燈、LED庭院燈、太陽能組件、太陽能蓄電池、太陽能電池地埋箱等十幾個大類的照明產(chǎn)品。并先后研發(fā)了太陽能控制器等各種適用于太陽能路燈的部件。公司產(chǎn)品、技術專業(yè)、優(yōu)異。專業(yè)設計：由專業(yè)的照明工程師為客戶提供太陽能路燈的相關、解決方案，并按相關進行設計。 自主生產(chǎn)：太陽能路燈所需的部件中除蓄電池外，燈桿、電池板、LED、控制器、蓄電池箱等均為公司自主生產(chǎn)。
如今，各國紛紛倡導以LED路燈替換路燈的節(jié)能改造工程，并深入推進至二城市，而后“智慧照明”的介入，強化了LED路燈的優(yōu)勢，使之能夠在原來LED節(jié)能的技術上再節(jié)能10-20%，再加上EMC的助力，更是加速了LED路燈普及的。 
縱然如此，它的普及卻并未如期，尤其是今年LED路燈推進速度明顯低于預期，速減緩。是受到換屆、等客觀因素影響，抑或是受制于LED路燈技術、市場價格等主觀因素?《新世紀LED》記者特采訪了復旦大學光源與照明工程系劉木清教授，共同探討LED路燈現(xiàn)狀和未來發(fā)展的契機。 無規(guī)范成LED路燈大瓶頸 目前道路照明還是以高壓鈉燈為主，LED路燈并未能真正取代它。對此，劉木清表示，從技術層面來說，LED與高壓鈉燈相比，有過之而無不及，如整燈的光效，LED路燈可達到100lm/W以上，而高壓鈉燈就算加上燈具及鎮(zhèn)流器，多也只能達到60—70lm/W，LED的光效已經(jīng)明顯超過高壓鈉燈，而且從價格成本來看，LED也比高壓鈉燈高不了多少。 但劉木清也坦言，雖然從技術層面、市場價格來看，LED路燈并不比高壓鈉燈差，但它的普及仍需要一個。具體可從以下三方面來說： 一，LED路燈的光效比高壓鈉燈高，這只是出于技術層面。在市場上，目前LED產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的早期，差的企業(yè)比好的企業(yè)多，這部分“差生”會造成市場對于LED路燈的誤解：“LED路燈不怎么樣”。 
因此，怎么讓人們認識并接受LED路燈的好仍然需要一個; 二，隨著LED時代不斷加速發(fā)展，企業(yè)逐漸意識到產(chǎn)品品質(zhì)的重要性，不斷往高品質(zhì)發(fā)展，整體市場流通產(chǎn)品的將; 三，規(guī)范化問題。的高壓鈉燈，簡單來說是由燈泡、鎮(zhèn)流器及燈殼三樣零件構成，燈泡是其中容易壞的零部件，壽命大概是1-2年，即便是壞了，它的更換非常方便，因為它是規(guī)范化的產(chǎn)品，可更換任何廠家的燈泡。 反觀LED路燈，其各個廠家的產(chǎn)品規(guī)格不盡相同，后期更換或產(chǎn)品需要找回同一個廠家，間接來看，LED路燈變成由企業(yè)壟斷式綁定的產(chǎn)品。產(chǎn)品的不規(guī)范是LED路燈前進道路的一個大瓶頸，規(guī)范化的確立成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求。
如果LED路燈把以上的問題解決了，那高壓鈉燈路燈便可淡出市場。按照理論上來說，LED在道路方面的的推廣應該比室內(nèi)照明要快，但是由于道路照明在市場上的推廣具有一定的慣性，及以上規(guī)范化的問題，它的普及效果未能如期。“但我相信有，路燈會是LED的春天。”劉木清向《新世紀LED》記者表示對于LED路燈的寄望。 近兩年智慧照明的概念融入讓LED路燈添了人性化。劉木清指出，“在控制路燈的同時，可加上火災傳感器、攝像頭、信息顯示甚至人機交互等，一方面，通過這些傳感器把當?shù)氐男畔⑼ㄟ^網(wǎng)絡傳輸?shù)奖O(jiān)控辦公室;另一方面，通過監(jiān)控中心把多種數(shù)據(jù)發(fā)送到LED燈，傳遞信息。 智慧照明既是照明,又是通過一個燈感，來形成一個信息網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)的，進行數(shù)據(jù)采集、發(fā)布及交互。”概括地說,智慧照明等于智能照明加上基于照明的智慧,劉木清一言以蔽之。 
正如劉木清所說的那樣，近年來智能控制在LED路燈上的應用逐漸多，國內(nèi)外不少路燈企業(yè)開始致力于智能LED路燈的研發(fā)生產(chǎn)，如飛利浦、GE、勤上光電、中微光電子等。江蘇姑蘇相城、昆山兩地檢察微博近日先后發(fā)布消息，對相城區(qū)、昆山市的兩個路燈所3名負責人立案偵查；杭州市電力局原路燈所工程科科長吳水靈納賄案近期也在浙江杭州江干區(qū)一審。“小小路燈的背后，往往是數(shù)千萬乃至上億的巨額投入。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，大中城市上十萬盞路燈的日常改造保護、電費支出、承租等方面都是巨額出入，從規(guī)劃到驗收保護，每個環(huán)節(jié)簡直都得花錢疏通。而動輒上億元的奢華路燈亮起來的同時，往往倒下一批“小官巨貪”。記者查詢發(fā)現(xiàn)，本來被認為是“清水衙門”的路燈部門近年來貪腐案頻發(fā)，案值動輒數(shù)百萬元。如杭州市電力局路燈所原管帳徐玥明，一人就路燈電費588萬元；湖北荊門市城區(qū)路燈局原局長沈忠斌、副局長張孝軍兩人“聯(lián)手”納賄550多萬元。路燈令一個村委會被“一鍋端”據(jù)不完全統(tǒng)計，近兩年來，江蘇、浙江、河北、江西等多地曝出路燈案，觸及市政、建造部門以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)村委的干部和工作人員逾30人。浙江杭州江干區(qū)審理查明，杭州市電力局原路燈所工程科科長吳水靈2005年至2013年間，幫助燈具出售、路燈照明等公司產(chǎn)品采購使用，或?qū)a(chǎn)品特點融入方案助其順利中標等方面的請托，納賄116萬元及價值1萬多元的金條1根。吳水靈一審被判有期徒刑10年6個月。向吳水靈受賄90萬元的，是杭州本地一家裝飾照明公司負責人余某。這家照明公司在投標多項照明工程項目中，拉攏多家相關公司參與投標，擁有推薦投標公司入圍和資格權力的吳水靈變成其重點對象。吳水靈供述，他幫余某或相關公司圍標，不管終誰中標，工程都由余某負責施工。