對于道路運輸業的投入將在宏觀上決定著路燈行業的市場需求趨勢，而城市道路建設長度及面積將會直接決定對于路燈的市場需求。近些年來，隨著對于道路建設的投入，年末實有道路長度和面積已連續多年，相應的城市道路路燈盞數也連續多年長。 
1、對于道路運輸業與城市公共交通業的投資額連續多年長從2003年以來，對于道路運輸業和城市公共交通業的固定資產投資上升。對于道路運輸業的固定資產投資從2003的3,162.01億元長到2011年的13,856.4億元1，連續多年長。隨著對于基礎設施建設投入的長，在城鎮化建設的大背景下，公路建設近些年來良好發展。年末實有道路長度從2003年的20.8萬公里上升到2011年的30.9萬公里，年末實有道路面積從2003年的31.6萬平方米上升到2011年的56.3萬平方米3。實有道路長度和面積的，將直接帶動每年新路燈數量的。 圖表6：2003-2011年末實有道路長度與面積 3、城市道路照明燈數量已連續多年 對于城市道路運輸業和城市公共交通業的投資連續多年長，年末道路實有長度和面積的，帶動了城市道路照明燈數量的。根據的數據顯示，我國城市道路照明燈已多年長。從2003年的8,731.1千盞上升到2011年的19,492.1千盞4，年均復合長率達到了10.56%。圖表7：2003-2011城市道路照明燈統計 四、我國路燈行業的發展前景 
（一）城鎮化大背景下，路燈市場需求仍將保持長 正如前文第三部分所分析的一樣，作為城市公共市政建設的一部分，路燈行業主要受對于道路運輸和公共交通運輸投資額的影響，城市道路長度和面積將決定路燈的實際市場需求量。自2003年以來，城市道路照明燈已經連續多年穩步長。 目前，的城鎮化建設仍然在長，大規模城市建設仍為停止。同時，目前的經濟長仍然靠投資驅動，而目前國內投資仍然依賴于的鐵路、公路和基礎設施建設。在城鎮化的大背景下，對于鐵路、公路和基礎設施建設投入的長，僅2012年4季度，就批復了總額約7萬億元的投資項目，重點涉及到軌道交通、公路、等基建項目建設。繼續加大對于基建項目的建設投入，將繼續促進路燈行業的長。主要在兩個方面，一是現有道路、、橋梁等已有路燈的替換需求，二是每年新道路、、橋梁所帶來的新路燈的需求。 
（二）節能環保型路燈代替路燈將成為行業新的長點 為適應節能環保新的需要，連續政策推動更為節能環保的新型燈具的使用。先后發布了《逐步淘汰白熾燈路線圖》、《“十城萬盞”半導體照明應用城市方案》、《半導體照明科技發展“十二五”規劃》等政策。這些政策都先后提出，未來幾年要逐步用節能環保型燈具代替的高耗能燈具等目標。而用節能環保型路燈替代路燈也將成為行業新的長點。廣東省就于2012年提出，將在“十二五”期間每年安排1億元用于LED產業發展，截止2012年，廣州已推廣應用LED路燈的總數為10萬盞5。受此政策思路的影響，2013年一季度，廣東省LED路燈的采購訂單為7.6萬盞，已經超過2012年全年7.5萬盞的訂單需求量6。未來今年，在政策支持的大背景下，節能環保型路燈替代路燈將成為行業新的長點。