對于道路運輸業(yè)的投入將在宏觀上決定著路燈行業(yè)的市場需求趨勢，而城市道路建設(shè)長度及面積將會直接決定對于路燈的市場需求。近些年來，隨著對于道路建設(shè)的投入，年末實有道路長度和面積已連續(xù)多年，相應(yīng)的城市道路路燈盞數(shù)也連續(xù)多年長。 
1、對于道路運輸業(yè)與城市公共交通業(yè)的投資額連續(xù)多年長從2003年以來，對于道路運輸業(yè)和城市公共交通業(yè)的固定資產(chǎn)投資上升。對于道路運輸業(yè)的固定資產(chǎn)投資從2003的3,162.01億元長到2011年的13,856.4億元1，連續(xù)多年長。隨著對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的長，在城鎮(zhèn)化建設(shè)的大背景下，公路建設(shè)近些年來良好發(fā)展。年末實有道路長度從2003年的20.8萬公里上升到2011年的30.9萬公里，年末實有道路面積從2003年的31.6萬平方米上升到2011年的56.3萬平方米3。實有道路長度和面積的，將直接帶動每年新路燈數(shù)量的。 圖表6：2003-2011年末實有道路長度與面積 3、城市道路照明燈數(shù)量已連續(xù)多年 對于城市道路運輸業(yè)和城市公共交通業(yè)的投資連續(xù)多年長，年末道路實有長度和面積的，帶動了城市道路照明燈數(shù)量的。根據(jù)的數(shù)據(jù)顯示，我國城市道路照明燈已多年長。從2003年的8,731.1千盞上升到2011年的19,492.1千盞4，年均復(fù)合長率達到了10.56%。圖表7：2003-2011城市道路照明燈統(tǒng)計 四、我國路燈行業(yè)的發(fā)展前景 
（一）城鎮(zhèn)化大背景下，路燈市場需求仍將保持長 正如前文第三部分所分析的一樣，作為城市公共市政建設(shè)的一部分，路燈行業(yè)主要受對于道路運輸和公共交通運輸投資額的影響，城市道路長度和面積將決定路燈的實際市場需求量。自2003年以來，城市道路照明燈已經(jīng)連續(xù)多年穩(wěn)步長。 目前，的城鎮(zhèn)化建設(shè)仍然在長，大規(guī)模城市建設(shè)仍為停止。同時，目前的經(jīng)濟長仍然靠投資驅(qū)動，而目前國內(nèi)投資仍然依賴于的鐵路、公路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在城鎮(zhèn)化的大背景下，對于鐵路、公路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的長，僅2012年4季度，就批復(fù)了總額約7萬億元的投資項目，重點涉及到軌道交通、公路、等基建項目建設(shè)。繼續(xù)加大對于基建項目的建設(shè)投入，將繼續(xù)促進路燈行業(yè)的長。主要在兩個方面，一是現(xiàn)有道路、、橋梁等已有路燈的替換需求，二是每年新道路、、橋梁所帶來的新路燈的需求。 
（二）節(jié)能環(huán)保型路燈代替路燈將成為行業(yè)新的長點 為適應(yīng)節(jié)能環(huán)保新的需要，連續(xù)政策推動更為節(jié)能環(huán)保的新型燈具的使用。先后發(fā)布了《逐步淘汰白熾燈路線圖》、《“十城萬盞”半導(dǎo)體照明應(yīng)用城市方案》、《半導(dǎo)體照明科技發(fā)展“十二五”規(guī)劃》等政策。這些政策都先后提出，未來幾年要逐步用節(jié)能環(huán)保型燈具代替的高耗能燈具等目標(biāo)。而用節(jié)能環(huán)保型路燈替代路燈也將成為行業(yè)新的長點。廣東省就于2012年提出，將在“十二五”期間每年安排1億元用于LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展，截止2012年，廣州已推廣應(yīng)用LED路燈的總數(shù)為10萬盞5。受此政策思路的影響，2013年一季度，廣東省LED路燈的采購訂單為7.6萬盞，已經(jīng)超過2012年全年7.5萬盞的訂單需求量6。未來今年，在政策支持的大背景下，節(jié)能環(huán)保型路燈替代路燈將成為行業(yè)新的長點。