公司設備齊全，生產工藝先進，技術力量雄厚。設計人員具有較強的光源研究能力，能因地因時地合理配置各種太陽能光伏。CAD設計、三維制作的應用處于國內同行地位。安裝及售后服務響應專業及時。公司已通過ISO9001-2000體系認證，CCC、CQC強制性產品認證，道路施工安裝資質認證。浩騰照明愿與您共創、、美好的新天地。歡迎國內外朋友光臨指導！
公司是一家集LED、LED路燈、太陽能路燈、市電路燈、太陽能景觀燈、庭院燈、高桿燈、交通燈等產品生產、銷售、為一體的高科技企業。自主研發的成熟產品包括：定制型特色民族路燈、高桿燈、中華燈、太陽能庭院燈、景觀燈等。廣泛應用于新農村路燈亮化、市政工程路燈量化、商業街、小區、風景區、公園、購物廣場、橋梁、停車場等亮化,我們嚴格按照ISO9001:2000體系實施控制。公司特色的產品工藝,整體解決方案,高性價比,良好的產品贏得了市場的廣泛贊譽。 公司秉承“誠信、品質、創新”的經營理念，改進生產工藝不斷經營成本，限度讓利給各界朋友，大量承接OEM訂單。公司吸納行業精英，研發團隊，不斷創新，推動LED應用的發展，為向節能型社會轉型作出自己的貢獻。 公司的企業宗旨是做好客戶得力助手；為客戶創造價值！
b、安裝控制器：接線時注意“正”“負”極性，要求紅線接正極，藍線接負極。接線前應先將蓄電池電源線和組件電源線的絕緣膠布拆除并清理干凈，用剝線鉗將組件線、
光源線、蓄電池線和控制器上各電源線均剝去30±2mm塑銅線皮，用絕緣膠布將控制器上紅色的光源線包兩層，然后按以下順序進行接線：先將蓄電池電源線和控制器上的蓄電池線擰接在一起，擰線時首先把兩根線芯搭在一起，然后分別把線芯擰緊并用絕緣膠布和防水膠布包好，絕緣膠布和防水膠布各應包示燈延時10s后亮表示輸出正常，同時控制器左上角的四個LED可以顯示當前蓄電池的剩余電量， 每個LED代表25％的蓄電池電量，若控制器左上角的四個LED都不亮則用萬用表檢查絲是否損壞，檢查時可用萬用表的二極管擋進行，將兩表筆分別與絲兩端相接若蜂鳴器響則絲沒損壞，若蜂鳴器不響同時萬用表顯示1.則絲損壞，此時應更換，若絲沒損壞則控制器損壞，若控制器左上角的四個LED亮而綠色指示燈不亮則應檢查蓄電池電壓，若蓄電池電壓高于12.3V而負載無輸出電壓則控制器損壞，若蓄電池電壓低于12.3V則是蓄電池電壓偏低控制器無常啟動，然后再將太陽電池組件電源線和控制器上的組件連接線線芯直接擰接在一起（控制器是雙路太陽能輸入的，應優先連接路），擰線時首先把兩根線芯搭在一起，然后分別把線芯擰緊并用絕緣膠布和防水膠布包好，絕緣膠布和防水膠布各應包兩層并纏緊，在包防水膠布時，防水膠布應至少拉至原長的2倍，
此時控制器左上角的四個LED呈動態循環相加點亮表示正在進行充電，10s后綠色指示燈滅，電充滿后LED將停止循環閃爍并全部點亮，后將光源線的絕緣膠布拆除并清理干凈后將光源電源線和控制器上負載連接線的線芯直接擰接在一起（不帶逆變器時），擰線時首先把兩根線芯搭在一起，然后分別把線芯擰緊并用絕緣膠布和防水膠布包好，絕緣膠布和防水膠布各應包兩層并纏緊，在包防水膠布時，防水膠布應至少拉至原長的2倍。如果需要安裝逆變器，應先接逆變器的輸出端，再接逆變器的輸入端。控制器各電源線安裝完畢后將各電源線整理好后用200mm尼龍扎帶扎好并掛在燈桿內的小勾上，然后把控制器防水盒內，后將防水盒艙門上方的擋板上，用兩個M6×20的螺栓將擋板固定好后再安裝電器艙門并將其鎖牢。 c、安裝艙門，采用三角鎖緊固艙門。 3、清理現場，保證整潔；清點工具，確定無遺漏 4、注意事項 1）安裝電池組件時要輕拿輕放，嚴禁將組件短路或摔擲組件。 2）電源線與接線盒處、燈桿和組件的穿線處用硅膠密封，電池組件連接線需在支架處固定牢固，以防電源線因長期下垂或拉拽而接線端松動乃至脫落。 3）安裝燈頭和光源時要輕拿輕放，確保透光罩清潔、無劃痕，嚴禁翻滾和摔擲。 4）搬動蓄電池時不要電池端子和控制閥，嚴禁將蓄電池短路或翻滾、摔擲。 5）接線時注意正負極，嚴禁接反，接線端子壓接牢固，無松動，同時應注意連接順序，嚴禁使線路短路。 6）不要同時太陽電池組件和蓄電池的“＋”“－”極，
以防觸電危險。 7） 逆變器輸出的是高壓電源，有生命危險！ 8）在安裝中應避免將燈體劃傷。 9）燈頭、燈臂、上燈桿組件、太陽電池組件等各螺栓連接處連接牢固，無松動。 10）安裝太陽電池組件時必須加護板。
太陽能路燈蓄電池容量計算
隨著能源的日益緊缺，太陽能的應用將會越來越廣泛，尤其太陽能照明在短短的數年時間內已發展成為成熟
的朝陽產業。 1：目前制約太陽能發電應用的重要環節之一是價格，以一盞雙火的太陽能路燈為例，兩路負載共為60瓦，（北京地區有效光照3.5－4.5h/天、每夜放電8小時、加電池板20%預留額計算）其電池板就需要200W左右，按每瓦10元計算，電池板的費用就要2000元，再加上200AH左右的蓄電池組費用也接近1800左右，整個路燈一次性投入成本大大高于市電路燈，造成了太陽能路燈應用領域的主要瓶頸。 2：蓄電池的使用壽命也應該考慮在整個路燈應用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會出現充電不滿的情況，有些實際充電率有可能下降到40%左右，這必將影響連續陰雨天時期的夜間正常照明，所以選擇一款的蓄電池尤為重要。 3：因為LED燈的壽命較長、且可以通過夜間分時段調低功率工作，一般工程商都會選用LED路燈做為太陽能路燈的照明，但是LED路燈的層差不齊，光衰嚴重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED路燈，LED路燈主要的要做好散熱與恒流問題，恒流可以通過另加恒流驅動或者使用控制器恒流，散熱就必需依靠鋁板來散熱，是在鋁板下面加銅片或銅管來更有效的散熱，控制好溫度，LED的壽命才會更長。 4：控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個問題，控制器的層差不齊，12V/10A的控制器市場價格在80-200元不等，雖然是整個路燈中價值的部分，但它卻是非常重要的一個環節。控制器的好壞直接影響到太陽能路燈的組件壽命以及整個的采購成本。 一：應該選擇功耗較低的控制器，控制器24小時不間斷工作，如其自身功耗較大，則會消耗部分電能,選擇功耗在5毫安以下的控制器。