揚州市浩騰照明器材有限公司擁有一支專業前衛的新品研發團隊，大功率LED燈具、路燈燈具、景觀燈的研發、設計、制造能力位居行業前列。燈具廣受業界推崇，大功率LED燈具遠銷國內急海外多個，新近又隆重推出具備風洞導流散熱技術LED精品“啥勃”、國內陶瓷鋁基板“行政版LED”，源自于飛機發動機渦輪散熱結構LED精品、傳承經典尊重原創新品，這標志著揚州市浩騰照明器材有限公司在節能照明領域已成熟穩健的發展階段。
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性能特點：智能充電放電控制，可以相對地蓄電池的使用壽命；工作：24小時定時；負載開路和短路保護功能，并具有自動恢復的功能；采用專用芯片對光源進行恒功率啟動的控制，具有過流過壓保護，燈泡的開路、短路保護；防頻閃雙頻工作等溫補償；采用了工業級的芯片低功耗設計，可在高溫、寒冷、超市的下進行可靠的工作；、使用簡單方便，全自動控制[6]。
3 太陽能路燈的發展趨勢 太陽電池使用階段不久之后，就開始被應用于照明領域。在我國，早在70年代初太陽能電池就被使用在航標上了。近年來，太陽能這種清潔環保能源為大眾所熟識。太陽能庭院燈、景觀燈也被廣泛地使用，太陽能路燈也了人們的視線。太陽能照明無需電纜，不消耗常規能源和使用壽命長等優點了社會的廣泛認可，很多地區，包括部分農村、城市以及西部地區的道路推廣使用太陽能路燈，并了一定的贊美聲。然而，很多業內專家也指出了一些值得注意的問題。 
3.1相關技術有所欠缺 盡管太陽能照明裝置的使用已日益廣泛，但目前太陽能路燈在功率、光效和使用壽命上還是存在一些問題。據調查，對于路面比較窄、對照明要求不高的鄉村道路而言，小功率的太陽能路燈能夠；但是對于路燈照明要求較高的城市而言，太陽能路燈卻還是存在學點：光線覆蓋率低，亮度不均勻。之前珠海市試點推廣使用的部分太陽能路燈，就有相關人員表示目前太陽能路燈的技術指標來看，它的照度并不能十分失去主干道的要求，所以大多數城市還是不會采用太陽能路燈代替原有的主干道路燈。 還有，太陽能電池板的使用壽命也制約著太陽能路燈的推廣使用。由之前的調查表明，太陽能電池板轉換率低、造價高。若想要讓燈亮的時間長一點，就應該配置，合理匹配各個組成的部分，而不是單純地加大蓄電池容量。 另外，太陽能路燈如果要更加廣泛地使用，除考慮太陽能板光電裝換效率外，還要考慮當地的太陽能輻射時間、大氣灰塵等。 
3.2污染問題
太陽能路燈的好處在于它是清潔的太陽能，每個路燈都有一臺小型發電機。但目前太陽能路燈所采用的蓄電池主要是以鉛酸電池為主，它主要是由鉛、硫酸和部分其他金屬以及塑料組成，廢舊電池酸液中含有大量的鉛，隨意排放不僅會嚴重污染土壤和水源，會對空氣、生態平衡造成，還引發人體新陳代謝以及神經方面的。而目前國內對廢品回收還處在比較無序的狀態，因此很多用過報廢后的鉛酸電池正在污染者我們的生存。在研發太陽能照明產品是要進行多方面的考慮，產品對的污染。相關行業應該加快技術創新，及早地實現污染性電池的回收利用，否則會給我們的生存和太陽能路燈產業造成嚴重的影響。 3.3后期應予以 在目前，很多地區都在試點推廣太陽能路燈，尤其是一些地方的新農村建設中，太陽能路燈更是大量的使用。由于現在太陽能路燈中使用的蓄電池平均壽命為500次充電放電[7]。太陽能路燈相對于普通路燈來說，初期投資比較大，同時費用也相對比較高，大概每一年半到兩年就需要更換一次，花費大概是初期投資費用的三分之一，另外光源損壞后也需要替換。所以，太陽能路燈工程建成后，僅一次性將光伏照明安裝到位并不是一勞永逸的，后期還要給予必需的，否則無法實現太陽能路燈的長期照明。