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    雞西一般7米路燈哪里買
    發布者:liu4246406  發布時間:2018-03-18 16:11:00

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    公司主要產品有:LED路燈、太陽能路燈、太陽能景觀燈、太陽庭院燈、高桿燈、太陽能組件、太陽能蓄電池等。以及路燈的生產安裝和調試。我公司的太陽能路燈、LED路燈、高桿燈、庭院燈、景觀燈等產品主要銷往江蘇。浙江。安徽、湖北、北京、內蒙、青海、甘肅。四川、寧夏山西等地。產品的銷售屢創佳績也得到眾多著名品牌廠家的關注與信賴。。公司始終堅持以 “質量、信譽、用戶至上”為宗旨,以“質量求生存,管理謀效益”為信條,以“能源服務社會”為使命,堅持“節能環保、品質卓越、真誠服務”為經營理念,采用合理的設計理念,積極配合國家節能減排政策,為國家的經濟可持續發展提供清潔能源,還大自然一方碧水藍天。。我們承諾以最實惠的價格,質量,最強的技術實力,來完成你交給我們每一單工作~!本公司位于歷史文化名城揚州市北郊,交通方便,本廠從1990年開始生產各種道路照明路燈桿到2007年01月開始成立為揚州市浩騰照明電器有限公司,本公司專業生產室外照明燈桿燈具及配套,專業生產llLED路燈,太陽能路燈,風光能互補路燈,交通信號燈桿,監控桿,標志桿,高桿燈,單臂路燈桿,雙臂路燈桿,不銹鋼燈桿,庭園燈,草坪燈,景觀燈,太陽能燈等各種燈桿.本公司長期已來始終堅持以人為本,誠信敬業,科技的經營宗旨,立足于質量一流,服務一流,效益一流,本公司與多家企業合作實力雄厚遠銷香港及全國各地都受到各地的青睞一直以來都長期合作,追求卓越,正追隨時代的潮流,攀登行業頂峰。揚州市浩騰照明器材有限公司是一家集光源革瓣、太陽能光伏運用、新型節能光電開發、新材料運用及轉化、光與電美學設主于一體的高科技企業。十年風雨滄桑,十年征程跋涉,十年崢嶸歲月,十年鑄就輝煌。企業占地面積26000平方米,凈資產1500萬元,已跨入現代照明生產行列。主要產品有:太陽能電池組件、太陽能光伏照明應用系列、大功率LED照明系列、道路照明系列、組合照明系列、高桿照明系列、庭院照明系列、景觀亮化照明系列、草坪照明系列、泛光照明系列、交通信號燈系列。產品科技含量高、安全可靠、節能環保、用途廣泛。暢銷全國,遠銷歐美、日韓、中東等國際市場。$
    公司設備齊全,生產工藝先進,技術力量雄厚。設計人員具有較強的光源開發研究能力,能因地因時地合理配置各種太陽能光伏系統。CAD設計、三維制作的應用處于國內同行地位。安裝及售后服務響應專業及時。公司已通過ISO9001-2000質量管理體系認證,CCC、CQC國家強制性產品認證,道路施工安裝資質認證。浩騰照明愿與您共創持續、和諧、美好的新天地。歡迎國內外朋友光臨指導!

    普遍存在著幾點疑慮:  1.太陽能LED路燈的成本太高。本來LED路燈的成本就很高了,而太陽能LED路燈的成本就更高了。這主要是因為太陽能電池板的成本過高的原因。實際上,太陽能電池板的單價正在逐年快速降低。例如,現在的單價大約為10元/瓦(目前實際為12元/瓦,不過明年就有可能降為10元/瓦,為計算簡單起見,假定為10元/瓦),大約是兩年前的一半。對于一個100瓦的LED路燈,就算它需要300Wp的太陽能電池板,那么它的成本也只不過是3000元。而100瓦的LED路燈大約可以取代250瓦的高壓鈉燈,250瓦的路燈,假定每天開燈10小時,那么一天用電2.5度電,一年用電912.5W。

    若以每度0.8元計,全年需交付電費730元。4年下來,所省下的電費就可以補償太陽能電池板的成本。實際上,情況還遠非如此。太陽能LED路燈所節省的開支主要不是電費,而是電纜成本和埋電纜的施工費。就拿10公里(666盞)交流電路燈來說,其電纜的成本就是150萬元,分攤到每一盞燈上就是2252元。還要加上埋電纜的鋪設費用30萬元,分攤到每一盞就是450元,因為每過一段距離電纜有壓降而需要采用變壓器升壓的輸配電等設備200萬元,分攤到每一盞就是3003元,

    所有這些費用加起來就是5705元,還沒有計算檢查井300元/盞,等費用。所有這些加在一起,早就超過了太陽能LED路燈的初始投資,所以太陽能LED路燈所節省的電費完全是一種純收益。  從上面的分析完全不用擔心太陽能LED路燈的成本過高的問題。  2.在大多數陽光不充足的地方需要加大太陽能板的面積,可能要采用x5的太陽能板,就是500Wp的太陽能電池板,從而提高了成本,降低了抗風力。  這的確是一個問題。然而并不是不能解決的問題。  一般的太陽能路燈的設計是考慮每晚要工作10小時以上所需的太陽能板功率。但是在絕大多數情況下,并不需要每晚照亮10個小時,

    在半夜和后半夜以后,過往的車輛行人都很少很少,在種情況下完全可以降低功率運行。過去在采用高壓鈉燈時,要任意改變鈉燈的功率是很難做到的,而現在采用LED以后,改變功率和亮度是很容易做到的事,所以就可以采用一種稱之為程序自動智能調亮的控制器來調亮。這種亮度調節完全是根據當地的交通流量的統計值來設定,通常在有些地區可以節省70%的太陽能電池板的面積,所以是非常合情合理的一種智能調光方法。這種智能調光控制器已經批量生產。  這樣原來需要500瓦的太陽能電池板,現在只要150瓦就夠了.  不僅如此,太陽能電池板的面積還可以進一步減小。那就是采用最大功率跟蹤(MPPT)技術。我們知道,在不同的太陽照度下,太陽能電池具有不同的輸出功率和輸出電壓特性,其典型的特性如圖3所示。但是,在太陽能電池板直接向蓄電池充電時,太陽能電池板的電壓必須高于蓄電池的電壓(例如12V),顯然,從圖中可以看出,這時它的輸出功率并不是最大。為了充分利用太陽能電池板的功率,在充電控制器中加進了一種稱之為最大功率跟蹤裝置,它可以在任何(照度)時候,都可以工作在輸出功率曲線的最大值上。這樣,大約又可以得到30%的好處,也就是說,太陽能電池板的面積又可以減小30%,在前面的例子中,就只需要105Wp的太陽能電池板,這就大大減小了太陽能電池板的尺寸,也提高了抗風力。更重要的是降低了成本,將其成本從5000元降低到了1050元。完全是可以接受的程度。  3.蓄電池的問題  目前大多數太陽能LED路燈系統都是采用鉛蓄電池,而一般的鉛蓄電池的確存在壽命短,對環境污染等問題。而壽命短的問題已經可以采用膠體鉛蓄電池或卷繞式鉛蓄電池解決。它們不僅使用安全,還有自放電小、耐深放電性,性能優良、循環使用壽命長、浮充電壓低、浮充電流小、可靠性高等優點。然而仍然存在鉛污染問題。最近磷酸鋰鐵電池有了很快的發展,它的充放電次數可達2000次以上,為普通鉛蓄電池的6倍以上。而且不存在環境污染問題,只是目前價格還比較貴,隨著大量采用,價格也會下降。  所以認為太陽能LED路燈成本太高、續航力差、抗風力差、電池壽命短已經是老概念了,現在的新技術完全解決了這些問題,也為高速發展太陽能LED路燈掃清了障礙。    系統由太陽能電池組件部分(包括支架)、LED燈頭、太陽能燈具控制器、蓄電池(包括蓄電池保溫箱)和燈桿等幾部分構成;。  

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