公司下設(shè)：新品開發(fā)部，生產(chǎn)部，技術(shù)部，質(zhì)量部，銷售部，工程部，售后服務(wù)部等部門。本公司愿與社會(huì)各界通力合作，共同努力為照明事業(yè)作出貢獻(xiàn)。
工廠備有16m×壓力1200噸大型折彎機(jī)，配套高速縱剪機(jī)、沖床、車床、刨床、半自動(dòng)埋弧焊機(jī)、焊接探傷設(shè)備、等離子切割機(jī)、合縫機(jī)、校直機(jī)以及多種適應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)錐型路燈桿、高桿燈、中小桿、交通標(biāo)志桿、通訊桿等制作的必備道路照明機(jī)械，計(jì)20余臺(tái)。
本路燈廠家還備有多套鋁金屬壓鑄模具，生產(chǎn)制造多種式樣的室外照明燈具，本路燈廠家擁有多項(xiàng)專利產(chǎn)品。制作精密不銹鋼燈桿、庭院、草坪用燈具、廣場照明用豪華燈具則是本企業(yè)重要經(jīng)營范圍。除外，本路燈廠家自主研發(fā)的新型大功率LED燈具、太陽能發(fā)電系統(tǒng)正在陸續(xù)推向市場。
本路燈廠家主要產(chǎn)品有雙臂路燈桿、單臂路燈桿、太陽能路燈、高桿燈、交通信號(hào)燈、中華燈、景觀燈、庭院燈、仿古燈、中國結(jié)、LED光管、LED光源、LED洗墻燈地理燈、投光燈、龍門跨、桃花燈、草坪燈、道路指示牌、照明器系列等，以及配套使用的鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器、光控、時(shí)控開關(guān)箱等。
本文就太陽能路燈的應(yīng)用現(xiàn)狀找出目前出現(xiàn)的問題，并建議建立相關(guān)的機(jī)制，完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高太陽能路燈系統(tǒng)的穩(wěn)定性、太陽能路燈；發(fā)展；現(xiàn)狀0前言 隨著近幾年國家對能源結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，能源需求不斷加大，太陽能作為一種可再生能源，其環(huán)保、無污染、分布廣泛的特點(diǎn)越來越受到人們的關(guān)注。其中以太陽能路燈應(yīng)用為代表的道路照明工程越來越多的地方被各級(jí)政府所看好，太陽能路燈應(yīng)用逐漸由城市邊緣輔道照明逐步向城市非主干道照明，
甚至主干道照明，尤其是景觀亮化方向發(fā)展。青海省由于其較好的日照條件，近幾年大力發(fā)展太陽能路燈項(xiàng)目，其中格爾木市在2008年、2009年、2010年三年內(nèi)共安裝太陽能路燈近2500盞；在整個(gè)華北地區(qū)，太陽能路的工程也是隨處可見，河北省保定市早在本世紀(jì)末就開始打造太陽能發(fā)電在城市中的應(yīng)用，目前整個(gè)城市非主干道道路照明基本上都改為太陽能路燈，而北京市政府在13個(gè)郊縣農(nóng)村推廣的新農(nóng)村“亮起來”太陽能路燈工程更是在太陽能路燈的應(yīng)用方面走到了全國前列，僅2006～2007年兩年間安裝的太陽能路燈近十萬盞，為推廣我國太陽能路燈應(yīng)用方面做出了巨大貢獻(xiàn)。毋庸置疑，太陽能路燈經(jīng)過大力推廣，發(fā)展勢頭非常迅猛，各地政府紛紛出臺(tái)政策，大力發(fā)展太陽能路燈照明。應(yīng)該說，太陽能路燈經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展已經(jīng)趨于成熟，
以其先進(jìn)、穩(wěn)定、智能、成熟的控制技術(shù)、顯著的節(jié)能特性、較短的投資回報(bào)周期、簡便的維護(hù)方式等特點(diǎn)得到大眾的認(rèn)可，但是太陽能路燈在給老百姓帶來實(shí)惠的同時(shí)也暴露出一些問題，老百姓對此的反應(yīng)是眾說紛紜，褒貶不一。主要原因集中在照明時(shí)間短，照明亮度低，個(gè)別部件壽命短等問題上，之所以出現(xiàn)這些問題，主要是太陽能路燈供應(yīng)商能力參差不齊，太陽能路燈供應(yīng)商主要是一些系統(tǒng)集成商，他們并不生產(chǎn)任何產(chǎn)品，他們所代理的太陽能路燈部件生產(chǎn)廠商也是千差萬別，實(shí)力也不盡相同。
雖然，有國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但難免因?yàn)閮r(jià)格等因素會(huì)有未達(dá)標(biāo)的太陽能路燈產(chǎn)品流入。因此，筆者結(jié)合長期從事太陽能路燈項(xiàng)目建設(shè)與管理的經(jīng)驗(yàn)，對當(dāng)前太陽能路燈建設(shè)存在的主要問題進(jìn)行分析。1目前太陽能路燈存在的主要問題1．1配件質(zhì)量不合格1．1.1電池板 應(yīng)該說正規(guī)廠家生產(chǎn)的電池板的質(zhì)量還是有保證的，相關(guān)的檢測標(biāo)準(zhǔn)和檢測設(shè)備已經(jīng)比較健全，絕大多數(shù)太陽能路燈供應(yīng)商都能從正規(guī)廠家進(jìn)貨，但需要說明的一點(diǎn)是：電池板的功率測試需專用的設(shè)備，政府對這個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)又沒有相應(yīng)的監(jiān)測措施，使得一些廠商使用的電池板的功率上出現(xiàn)缺斤少兩的現(xiàn)象，造成了電池板發(fā)電量不足，而致使太陽能路燈不能正常地工作。1．1.2蓄電池 一般的正規(guī)生產(chǎn)廠家的鉛酸蓄電池廠家都能質(zhì)保三年，如果兩年內(nèi)蓄電池出現(xiàn)故障，其質(zhì)量都存在一定的問題。蓄電池的安裝具有一定的特殊性，安裝地點(diǎn)溫度最好在25℃左右并盡量保持恒定，通風(fēng)，同時(shí)必須防止雨水淋濕更不能使蓄電池浸泡，此外工作環(huán)境溫度問題對于蓄電池的影響也不可忽視。一些廠家為了節(jié)約成本把蓄電池安裝在燈桿內(nèi)或者燈桿上，溫度受氣候的影響很大，會(huì)對蓄電池造成一定的損害并降低使用壽命。蓄電池做為太陽能路燈系統(tǒng)中重要部件，其性能及壽命的長短直接影響太陽路燈的運(yùn)行效果，蓄電池類型、蓄電池容量、充放電方式、填埋深度及密封效果都會(huì)影響其使用壽命。太陽能路燈一般采用耐低溫的膠體蓄電池，個(gè)別供應(yīng)商采取降低蓄電池容量，或用普通鉛酸蓄電池代替膠體蓄電池等方法來以次充好，降低成本，不當(dāng)?shù)美@些應(yīng)引起路燈建設(shè)單位的關(guān)注。