公司十分重視自主研發，每年投入的研發費用近億元。目前，公司組建了由行業專家、高級工程師等領銜的數十名高級人才組成的研發團隊，專利申請數量已超過700項；投建了行業內標桿的產品生產線，擁有LED照明、節能燈、吸頂燈、支架、燈盤、筒燈、射燈等系列產品。隨著LED技術引發照明行業的蓬勃發展，公司依靠行業標桿的照明研發技術，為自身產品及整體照明解決方案的升級變革提供了有力支撐。 對銷售渠道建設，公司積累了深厚優勢。近年來，公司立足于國內外照明市場特點及用戶購買習慣，建立了強大的營銷隊伍和完善的國內外營銷網絡。此外，公司積極拓展海外業務，在中東、南亞、南非等新興市場樹立了良好的品牌形象。
揚州浩騰照明器材有限公司成立于1998年，注冊資金5000萬，國家高新技術企業，位于揚州市國家高新技術開發區送橋產業園，是一家太陽能光伏產品、LED光電產品、制造、銷售、方案設計及施工安裝于一體的現代化企業。主要產品有：太陽能路燈、庭院燈、太陽能并網、離網發電站；太陽能單、多晶電池組件；太陽能逆變器；太陽能控制器；LED戶外照明；LED商業照明；太陽能物聯傳感；智能電站管理軟件等。
我們專注于太陽能技術二十年，致力于太陽能智能控制器、逆變器等光伏產品的研發、生產銷售以及分布式光伏發電的開發、設計、建設、施工、運營維護和融資的綠色能源及電力的解決方案提供商。我們REMOTE國產控制器品牌市場占有率，同時2013年在海淀區的大力支持下，并獲批成為國家能源局批18個示范區之一的“分布式光伏發電示范區項目”的業主單位，其中獲批裝機容量占北京市首位。是國家高新技術企業，重點扶持企業。我公司擁有雄厚的技術實力和豐富的工程設計、施工經驗，公司具備機電三級總承包資質，三級道路照明資質。提供各種應用分布式光伏發電系統及工程服務，主要包括：分布式光伏電站、光伏電站智能遠程監控平臺、光伏電站檢測及運維服務、太陽能路燈系統、太陽能獨立發電站、太陽能通訊電源系統、風光互補發電系統、BIPV發電系統、太陽能戶用電源系統、特種行業的太陽能電源系統、太陽能交通標志燈等。同時針對不同用戶的使用要求為客戶設計策劃出更優化的可再生能源發、供電技術、經濟方案，并提供EPC工程服務。。公司正以“開拓創新、追求卓越、行業爭先、服務社會”為宗旨，始終把提高用戶滿意度作為我們不懈追求的目標，始終貫徹“誠信、務實、專業、創新”公司準則， 立足高端，放眼世界，使技術和產品水平達到國際光伏行業先進水平，在發展的道路上不斷求索、創新，為我們的綠色能源事業貢獻更多的力量。 我們要充分發揮公司科研人員的研發優勢，創新我國物理滅蟲的新觀念，加大太陽能路燈和太陽能發電設備的實施力度，我們的愿望是：讓更多的人民食用上綠色健康的有機食品；我們的最終目的是：為我國的“資源節約型、環境友好型”的發展目標做出的貢獻。
為大家介紹一下燈現在的大概種類。 1、按路燈高度分：高桿路燈、中桿燈、道路燈、庭院燈、草坪燈；2、按路燈燈桿材質分：熱鍍鋅鐵質路燈，鋼質路燈與不銹鋼路燈；3、按路燈光源分：鈉燈路燈，LED路燈，節能路燈、新型索明氙氣路燈。
4、按造型分：中華燈、仿古燈、景觀燈、單臂路燈，雙臂路燈。5、按供電方式分：市電路燈與太陽能路燈、風光互補路燈 路燈涉及照明技術，適用于街道路燈。目的在于設計出一種長壽命，低功耗，高功率因數，電流諧波含量小的高效電子節能路燈。該高效電子節能路燈包括順序連接的電網高壓泄流支路R1、C1，
整流橋D1－D4，功率因數校正支路C2、D5、D6，高中頻毛刺濾波支路L1、L3，高頻振蕩電路BG1－BG2，啟動支路L2、C7和燈管T；比以往路燈可節電80%；諧波含量THD〈25%，延長燈管壽命可達3—4倍。 路燈通常按發出光線的形狀來劃分種類。具體劃分方法,國際照明委員會（CIE）建議按投射、擴展、控制3項內容進行。 ①投射類：表示燈具發出的光線沿道路縱向的擴散程度,分為短、中、長3種。②擴展類：表示燈具發出的光線在道路橫向的擴散程度，分為窄、一般、寬3種。
③控制類：表示燈具控制眩光的程度，分為有限、中等、嚴格3種。路燈的安裝方式有托架式、高挑式、直桿式、懸索式和吸壁式等幾種。我們知道全球照明用電占全部用電的20%，而其中的很大一部分又是用在戶外照明。中國也不例外。據統計中國已經安裝的路燈大約有2億盞之多。路燈的平均功率大約是200瓦，假定每天開啟時間為10小時，那么每天就是2度電，365天就是730度電，2億盞就是1460億度電。而中國最大的水電站長江三峽水電站的26臺機組完全投產以后每年的發電量才847億度電。所以所有路燈所用電量大約為2個三峽電站的發電量。這決不是一個小數字。 更何況現在的路燈還在以每年2000萬盞的速度增加。只是目前幾乎90%以上都是采用高壓鈉燈。雖然它的發光效率還是很高，但是它的壽命短，耗電大，色溫低，顯色性差，而且還含有汞等有毒物質，將來遲早要被淘汰。 
自從科技部提出了大力發展LED路燈的“十城萬盞”計劃以后。現在LED路燈正在以如火如荼的速度高速發展。可惜的是，“十城萬盞”中的90%以上都還是采用交流電的LED路燈，或者說是改造現有高壓鈉燈為LED路燈。據保守估計，十城萬盞計劃的總數將會超過200萬盞，但也只不過是每年新增路燈總數的十分之一而已。就像前面所說那樣，假如每年新增的2000萬盞都采用太陽能，那么其總功率將達到400萬千瓦，其實還遠不止此數，因為通常太陽能LED路燈所采用的的太陽能板功率是實際路燈功率的3-4倍。假定為3倍，那么總的太陽能板的裝機容量將會達到1200萬千瓦。而中國2008年太陽能電池板總產量為178萬千瓦（1780兆瓦）。還遠遠不能供給太陽能路燈的需要。由此可見太陽能LED路燈的市場，決不是一個可有可無的市場，而是一個舉足輕重的大市場。 五.發展太陽能LED路燈的疑慮 那么為什么現在還是沒有在大規模發展太陽能LED路燈呢