在日益激烈的市場競爭中，公司將繼續加大科技投入，嚴格企業管理，力爭以優質的產品質量、合理的銷售價格、完善的售后服務、蓬勃向上的團隊精神，去爭取更廣闊的市場。。 揚州市浩騰照明科技有限公司一貫秉承創新和開拓精神，一直致力于新產品的開發和研制，不斷吸收國內外同行業先進的制造技術、加工工藝和管理理念，憑借雄厚的資金實力、完備的生產能力、人才、過硬的大品質量，積極參與國內外道路照明建設工程的競爭，銷售網絡遍及全國，深自用戶贊譽。 我們還備有多套鋁金屬壓鑄模具，生產制造多種式樣的室外照明燈具，我們擁有多項專利產品。制作精密不銹鋼燈桿、庭院、草坪用燈具、廣場照明用豪華燈具則是我們重要經營范圍。除外，我們自主研發的新型大功率LED燈具、太陽能發電系統正在陸續推向市場。 我們主要產品有太陽能路燈、高桿燈、組合燈、道路燈、LED燈具系列、庭院燈、草坪燈、煙花燈、泛光燈、噴泉、雕塑、交通信號燈等，以及配套使用的鎮流器、觸發器、光控、時控開關箱等。 本廠已通過ISO9001國際質量認證和CCC認證，擁有城市路燈安裝三級資質等。 一直以來我們注重產品的質量與服務的細節，在競爭激烈的市場中贏得了一席之地。 您的每一個電話我們都萬分重視，真誠歡迎您來我公司考察、指導我們工作。 我們本著“質量、信譽、用戶至上”的宗旨；“以質量求生存、向管理要效益”的信條，竭誠為新老客戶提供質的服務。站在新世紀的起跑線上，機遇與挑戰并存。我們將繼續以市場為導向，依靠科技創造新世紀的輝煌。。 我們將和過去一樣，視今天的質量為明天的市場，后天的利潤，為您提供滿意的產品，為美化我們的城鄉做出貢獻。
一：應該選擇功耗較低的控制器，控制器24小時不間斷工作，如其自身功耗較大，則會消耗部分電能,最好選擇功耗在5毫安以下的控制器。 
二：要選擇充電效率高的控制器，具有MCT充電模式的控制器能自動追蹤電池板的最大電流，尤其在冬季或光照不足的時期，MCT充電模式比其他高出20％左右的效率。 三：應選擇具有調節功率的控制器，具有功率調節的控制器已被廣泛推廣，可以在夜間行人 稀少時段自動調低LED燈的工作電流，節約用電，同時也節省了電池板的配置比例。除選擇以上節電功能外，還應該注重控制器對蓄電池等組件的保護功能，像具有涓流充電模式的控制器就可以很好的保護蓄電池，增加蓄電池的壽命，另外設置控制器欠壓保護值時，盡量 把欠壓保護值調在≥11.1V，防止蓄電池過放，蓄電池的過充、過放都會降低使用壽命。 
5： 距離市區較遠的地方還應該注意防盜工作，很多工程商因為施工疏忽，沒有進行有效的防 盜，導致蓄電池、電池板等組件被盜，不僅影響了正常照明，也造成了不必要的財產損失。 目前工程案例中被盜居多為蓄電池與電池板，蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜 
措施，并且可以起到恒溫的作用。在燈桿上加裝蓄電池箱的最好將其進行焊接加固，另外蓄電池如果離控制器較遠，一定要加配溫度傳感線，不然控制器無法探測蓄電池的溫度，無法給予相關的溫度補償。電池板的被盜主要由于燈桿較低或燈桿周圍有攀附物，所以燈桿的高度最好設計在5M以上 6: 控制器的防水，控制器大都裝于燈罩、蓄電池箱中，一般也不會進水，但在實際工程案例中 有些因為安裝不當或者有的控制器的電路板沒有做三防漆處理，會因為雨水順著控制器端子的外接線流入控制器造成短路。所以在施工時應該注意將控制器端子內部連接線彎成“U”字型并固 型， 暴露在外部的連接線也固定為“U”型，這樣雨水就無法淋入造成控制器短路，另外還可在內外線接口處涂抹防水膠來防水。 7： 在眾多太陽能路燈實際應用中，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在的連續陰雨天和冬季光照不足時期更為突出，除使用了質量較差的相關組件外，另一個主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設計配置，減小電池板和蓄電池的使用標準，所以導致在陰雨天路燈無法提供照明。一：首先計算出電流： 如：12V蓄電池系統； 30W的燈2只，共60瓦。 電流＝60W÷12V ＝5 A 二：計算出蓄電池容量需求： 如：路燈每夜照明時間9.5小時，實際滿負載照明為7小時（h）； 例一：1路LED燈 （如晚上7：30開啟100％功率，夜11：00降至50％功率，凌晨4：00后再100％功率，凌晨5：00關閉）例二：2路非LED燈（低壓鈉燈、無極燈、節能燈、等） （如晚上7：30兩路開啟，夜11：00關閉1路，凌晨4：00開啟2路，凌晨5：00關閉） 需要滿足連續陰雨天5天的照明需求。（5天另加陰雨天前一夜的照明，計6天） 蓄電池＝5A×7h×（5＋1）天 ＝5A×42h ＝210 AH 另外為了防止蓄電池過充和過放，蓄電池一般充電到90％左右；放電余留5％－20％左右。 所以210AH也只是應用中真正標準的70％－85％左右。另外還要根據負載的不同，測出實 際的損耗，實際的工作電流受恒流源、鎮流器、線損等影響，可能會在5A的基礎上增加 15％-25％左右。 三：計算出電池板的需求峰值（WP）： 路燈每夜累計照明時間需要為7小時（h）； ★：電池板平均每天接受有效光照時間為4.5小時（h）； 最少放寬對電池板需求20％的預留額。