浩騰照明廠，位于世界燈都—揚州送橋，是一家集專業研發、制造、銷售戶外燈具的照明企業。自創立以來，一直堅持走高品質、率之路，堅持“以人為本、尊重客戶、追求卓越、以德治廠”為宗旨。 公司自98年成立以來，已有10多年路燈行業研發與生產經驗，至今已發展成為太陽能路燈和LED燈具完整解決方案的供應商，為國內外經銷商和代理商提供高品質產品、方案設計以及供應鏈服務。 公司位于世界燈都—中山古鎮和“世界太陽能基地”的產業優勢，公司快速發展成為太陽能LED照明行業知名的生產企業，我們擁有自己的研發團隊，成功研發出一系列的高端戶外太陽能和LED照明產品：太陽能路燈，路燈，太陽能庭院燈，LED路燈，LED節能燈等系列產品，使產品持續升級，不斷更新，產品類別不斷拓展，為廣大的經銷商和國外客戶提供了更多的選擇。 我公司的各種太陽能路燈和LED燈具不僅在國內贏得了廣大經銷商的贊譽，還遠銷俄羅斯、烏克蘭、羅馬尼亞、西班牙等歐洲國家，公司在非洲經過多年的市場開拓有著廣泛的銷售渠道，多年進出口業務的經驗和注重細節的工作態度為及時完成每一個客戶的訂單提供了強有力的保證。我公司將一如既往地以優質的服務、合理的價格、真實的信譽與海內外客戶一道攜手并進，共創美好明天！ 我們倡導：由你設計，為你制造；展示個性，共鑄精品。質量、信譽是我們的生命；開拓、創新是我們的源泉。本著“客戶就是上帝”原則，本廠將引領燈飾潮流，為客戶創造無限的價值。 公司秉承：用一流的品質、一流的技術、一流的團隊、一流的服務為客戶產品定位打造強強競爭力，甘做客戶基腳石，您的滿意就是我們的滿意，您的成功就是我們的成功 公司專業生產戶外照明用的各種錐形燈桿，變徑燈桿，電力輸變電用錐形鋼桿，電氣化鐵路輸電線，交通指示桿，特別是各型號的道路照明燈具，電器，品種多，規格全，質量優，高桿燈，組合燈，庭院燈，禮花燈，草坪燈，景觀燈，泛光燈，交警信號燈，廣場照明等豪華燈具則是本公司重要經營范圍。為響應國家關于節能減排的號召，本公司先投資2000萬元，新開設有太陽能板組件的生產、LED路燈、蓄電池的設計與生產，專利產品保護，屋頂工程的策劃與實施，我公司完全有競爭實力面向新的市場，適應社會的進步。
企業還備有多套鋁金屬壓鑄模具，生產制造多種式樣的室外照明燈具，本企業擁有多項專利產品。制作精密不銹鋼燈桿、庭院、草坪用燈具、廣場照明用豪華燈具則是本企業重要經營范圍。除外，本企業自主研發的新型大功率LED燈具、太陽能發電系統正在陸續推向市場。
現在市場銷售的Spark LED路燈最大的是360W。設計要求編輯1、照明用LED的最大特點是具有定向發射光的功能，因為功率型LED幾乎都裝有反射器，并且這種反射器的效率都明顯高于燈具的反射器效率。另外，LED的光效檢測時已經包括了自身反射器的效率。采用LED的道路燈具應盡可能地利用LED的定向發射光的特性，使道路燈具中的各個LED分別直接把光線射向被照路面的各個區域，再利用燈具反射器的輔助配光，來實現很合理的道路燈具的綜合配光。
應該說，道路燈具要真正做到符合CJJ45-2006和CIE31以及CIE115標準的照度和照度均勻度要求，燈具內應包含三次配光的功能才能比較好地實現。，而帶反射器的并且具有合理的光束輸出角度的LED本身就具有良好的一次配光功能。在燈具內，能按照路燈具高度及路面寬度設計各個LED的安裝位置和發射光的方向就能實現良好的二次配光功能。在此類燈具中的反射器，只作為輔助的三次配光手段，來保證道路照度更好的均勻度。在實際的道路照明燈具的設計中，可采用在基本設定每一個LED設射方向的前提下，把每一個LED用球形萬向節固定在燈具上，當燈具使用于不同的高度和照射寬度時，可通過調整球形萬向節使每一個LED的照射方向都達到滿意的結果。在確定每一個LED的功率、光束輸出角度時，
可根據E（lx）=I(cd)/D(m)2(光強和照度距離平方反比定律)，分別計算出各LED在基本選定光束輸出角度時應該具備的功率，并且可以通過調整各LED的功率以及LED驅動電路輸出給每一個LED不同的功率來使每一個LED的光輸出都達到預計值。這些調整手段都是采用LED光源的道路燈具所特有的，充分利用這些特點就能實現在滿足道路路面的照度和照度均勻度的前提下降低照明功率密度,達到節能的目的。
2、LED路燈的電源系統也與傳統光源不同，LED所特需的恒流驅動電源，是保證其正常工作的一大基石，簡單開關電源的方案常會帶來LED器件的損傷。如何使緊密壓縮在一起的一組LED安全、也是考察LED路燈的一個指標。LED對驅動電路的要求是能保證恒流輸出的特性，因為LED正向工作時結電壓相對變化區域很小，所以保證了LED驅動電流的恒定也就基本保證了LED輸出功率的恒定。對于我國電源電壓供應不穩定的現狀，道路燈具LED的驅動電路具有恒流輸出特性是十分必要，可保證光輸出恒定并且防止LED的超功率運行。要想使LED驅動電路呈現恒流特性，從驅動電路的輸出端向內看，其輸出內阻抗一定是高的。工作時，負載電流也同樣通過這一輸出內阻抗，如果驅動電路由降壓、整流濾波后加直流恒流源電路或通用的開關電源加電阻電路組成，在其上必定也消耗很大的有功功率，所以此兩類驅動電路在基本滿足恒流輸出的前提下，效率是不可能高的。正確的設計方案是采用有源電子開關電路或采用高頻電流來驅動LED，采用上述兩種方案可以使驅動電路在保持良好的恒流輸出特性的前提下，仍具有很高的轉換效率我國的道路燈具，基本都采用HID光源加配觸發器和電感鎮流器的模式，這一模式雖說存在能效較低及頻閃的問題。而采用電子驅動電路的LED燈具，在野外照明場合使用時，威脅其可塑性的一個重要方面是雷電感應問題。眾所周知，空中的閃電發射的是一廣譜的無線電波，而架空的道路燈具供電線路，是良好的接受無線。兩根電源線接收的同一閃電發出的無線電波，對驅動電路來講是屬于共模干擾信號，這種共模干擾對地可達數佰伏到數千伏，很容易擊穿驅動電路內的EMC接地電容或較小的對地（對外殼）的電氣間隙，造成驅動電路的損壞。另外由于我國的供電線路是三相四線制中性線接地的極性電源，所以在兩根架空供電線的各段，在感應到閃電的無線電波的瞬間，由于兩根供電線對地的瞬時阻抗不同而使兩根供電線間產生一個差模的干擾電壓，這一瞬時差模干擾電壓也可達到數百伏至3000多伏，這一電壓往往會擊穿驅動電路的電源整流二極管和印制線路板上的不同極性電極間的電氣間隙，LED控制器同樣會使驅動電路損壞。要解決這一問題，必須在LED的驅動電路中的輸入端，并接快速響應的壓敏電阻，以保證差模干擾的泄放。由于閃電的感應干擾是重復多次的，當干擾電壓高時，壓敏電阻瞬時導通泄放的電流可能很大，所以采用的壓敏電阻不僅應具有快速的響應能力，還應具備瞬時導通數十安培的泄放能力而不損壞。除了采用壓敏電阻外，LED的驅動電路的輸入端還應結合傳導干擾（EMI）的防護，設計有復合的LC網絡，使這些LC網絡不僅能阻礙內部的EMI對電網的泄露，而且能對閃電的干擾信號起到明顯的抑制作用。還有，LED驅動電路各點對地的電氣間隙應保持在7mm以上，EMI防護的接地電容以及驅動電路的對地絕緣強度，應達到強化絕緣（4V 2750V）的要求，這樣能使LED的驅動電路具有良好的抗差模和共模雷電感應的能力。選購要點編輯發光效率技術日趨成熟，大功率LED光源已可以滿足一般路燈所需的。一般的高壓鈉燈的光效是100LM/W，常用的大功率LED是50-60LM/W，用國外最好的LED芯片可以達到80LM/W，發光效率越高，意味著節能效果越好，這也是選擇LED路燈最重要的指標之一。不過，LED的標準中并未對此有明確規定，所以在采購LED路燈時必須仔細確認。光衰而有的商家，為了降低成本，就采用幾百只0.5W的小功率LED。然而這種小功率的LED的光衰是非常嚴重的，其光衰至80%的壽命只有1000小時。所以，作為需要長期使用的路燈是絕對不能允許采用這種小功率LED的，選用大功率LED（一般指30W以上），其光衰就要好很多。自重問題LED路燈由于技術含量高、成分復雜等原因，一些大功率燈頭重量會遠遠超過普通高壓鈉燈，因此對相應的支撐材料要求較更高。不過，一些LED路燈廠家已經盡可能的在減少LED燈頭的自重，從原來的單個燈頭約30公斤左右，降到了10多公斤，重量的減輕還有進一步下降的趨勢。