公司坐落于歷史文化名城揚州北郊，是江蘇省室外照明燈具-led路燈行業的重點骨干企業。工廠現有員工190余人，其中工程技術人員48余人，市場開發人員30余人，工廠占地面積13000㎡，固定資產850萬元。擁有專業生產設備60多臺套，其中1200T大型折彎機能加工一次成型16米鋼桿，另有數控壓鑄機、高速縱剪機、自動收口埋弧焊機、埋弧焊氣焊、焊接探傷設備、等離子切割機、合縫機、校直機、噴塑生產線、納米噴涂生產線、大型烘箱、不銹鋼生產設備、沖床、車床、刨床、鉆、彎等設備。
其中納米噴涂生產線采用臺灣專利技術，有著污染小，壽命長，成本低等優點。和普通噴涂處理技術相比，燈桿的防銹能力增強，使用壽命提高到10年以上。
工廠系江蘇省省級“重合同守信用企業”、“計量合格企業”、“質量信得過企業”、“揚州市執行標準企業”、“AAA”級資信企業，企業已通過ISO9001國際質量體系認證、國家“CCC”強制性產品認證。擁有城市及道路照明工程專業承包三級資質、安全生產許可證。
在日益激烈的市場競爭中，工廠將繼續加大科技投入，嚴格企業制度管理和產品品質管理，力爭以優質的產品質量、合理的銷售價格、完善的售后服務，去爭取更廣闊的市場。
主要產品有：led路燈、led路燈照明、信號燈、監控桿、高桿燈、組合燈、庭院燈、景觀燈、地埋燈、草坪燈、泛光燈、LED太陽能路燈及各種數碼裝飾燈、各種交通標志桿、封閉式燈具、敞開式燈具、通信塔、電力鋼結構桿以及鎮流器、觸發器、開關箱等照明器材產品。
公司生產廠區占地20余畝，擁有6000余平米的標準化廠房和全套的路燈燈桿生產流水線設備，2013年，我廠引進和購置卷板自動校平機、鋼板自動滾剪機、大型一次自動成型折彎機、合縫機、全自動埋弧焊機、校直彎管機、等離子切割機、自動噴塑生產線等大型生產設備。目前公司擁有員工200余人，其中專業技術人員50余人。專業生產道路燈，高桿燈，太陽能路燈，新農村路燈，風光互補路燈，景觀燈，庭院燈，中華燈等戶外照明燈具，并能根據用戶需求定制各種監控桿，八棱桿，信號燈桿，交通標識牌等。
“確保質量，按時交貨”是我們的宗旨，也是我們贏得客戶的關鍵。成立十幾年來，我們擁有了一批專業的技術人員隊伍和龐大的忠實的客戶群，龐大的生產量帶來了更低的原料采購成本和標準化的更的生產工藝流程，為客戶限度節省成本和更更好的產品質量。 我們視質量為自己的生命
如今，各國政府紛紛倡導以LED路燈替換傳統路燈的節能改造工程，并深入推進至二三級城市，而后“智慧照明”的介入，強化了LED路燈的優勢，使之能夠在原來LED節能的技術上再節能10-20%，再加上EMC模式的助力，更是加速了LED路燈普及的進程。 
縱然如此，它的普及卻并未如期，尤其是今年LED路燈推進速度明顯低于預期，增速減緩。是受到政府換屆、反腐等客觀因素影響，抑或是受制于LED路燈技術、市場價格等主觀因素?《新世紀LED》記者特采訪了復旦大學光源與照明工程系劉木清教授，共同探討LED路燈現狀和未來發展的契機。 無規范成LED路燈最大瓶頸 目前道路照明還是以高壓鈉燈為主，LED路燈并未能真正取代它。對此，劉木清表示，從技術層面來說，LED與高壓鈉燈相比，有過之而無不及，如整燈的光效，LED路燈可達到100lm/W以上，而高壓鈉燈就算加上燈具及鎮流器，最多也只能達到60—70lm/W，LED的光效已經明顯超過高壓鈉燈，而且從價格成本來看，LED也比高壓鈉燈高不了多少。 但劉木清也坦言，雖然從技術層面、市場價格來看，LED路燈并不比高壓鈉燈差，但它的普及仍需要一個過程。具體可從以下三方面來說： 一，LED路燈的光效比高壓鈉燈高，這只是出于技術層面。在市場上，目前LED產業正處于發展的早期，差的企業比好的企業多，這部分“差生”會造成市場對于LED路燈的誤解：“LED路燈不怎么樣”。 
因此，怎么讓人們認識并接受LED路燈的好仍然需要一個過程; 二，隨著LED時代不斷加速發展，企業逐漸意識到產品品質的重要性，不斷往高品質發展，整體市場流通產品的質量將提高; 三，規范化問題。傳統的高壓鈉燈，簡單來說是由燈泡、鎮流器及燈殼三樣零件構成，燈泡是其中最容易壞的零部件，壽命大概是1-2年，即便是壞了，它的更換非常方便，因為它是規范化的產品，可更換任何廠家的燈泡。 反觀LED路燈，其各個廠家的產品規格不盡相同，后期更換或維修產品需要找回同一個廠家，間接來看，LED路燈變成由企業壟斷式綁定的產品。產品的不規范是LED路燈前進道路的一個最大瓶頸，規范化標準的確立成為產業發展的迫切需求。
如果LED路燈把以上的問題解決了，那高壓鈉燈路燈便可淡出市場。按照理論上來說，LED在道路方面的的推廣應該比室內照明要快，但是由于道路照明在市場上的推廣具有一定的慣性，及以上規范化的問題，它的普及效果未能如期。“但我相信有一天，路燈會是LED的春天。”劉木清向《新世紀LED》記者表示對于LED路燈的寄望。 近兩年智慧照明的概念融入讓LED路燈增添了人性化。劉木清指出，“在控制路燈的同時，可加上火災傳感器、攝像頭、信息顯示甚至人機交互系統等，一方面，通過這些傳感器把當地的信息通過網絡傳輸到監控辦公室;另一方面，通過監控中心把多種數據發送到LED燈，傳遞信息。 智慧照明既是照明系統,又是通過一個燈感，來形成一個信息網絡、數據的系統，進行數據采集、發布及交互。”概括地說,智慧照明等于智能照明加上基于照明系統的智慧,劉木清一言以蔽之。 
正如劉木清所說的那樣，近年來智能控制系統在LED路燈上的應用逐漸增多，國內外不少路燈企業開始致力于智能LED路燈的研發生產，如飛利浦、GE、勤上光電、中微光電子等。江蘇姑蘇相城、昆山兩地檢察機關官方微博近日先后發布消息，對相城區、昆山市的兩個路燈管理所3名負責人立案偵查；杭州市電力局原路燈管理所工程科科長吳水靈納賄案近期也在浙江杭州江干區法院一審。“小小路燈的背后，往往是數千萬乃至上億的巨額投入。”一位業內人士表示，大中城市上十萬盞路燈的日常改造保護、電費支出、廣告承租等方面都是巨額出入，從規劃招標到驗收保護，每個環節簡直都得花錢疏通。而動輒上億元的奢華路燈亮起來的同時，往往倒下一批“小官巨貪”。記者查詢發現，本來被認為是“清水衙門”的路燈管理部門近年來貪腐案頻發，案值動輒數百萬元。如杭州市電力局路燈管理所原管帳徐玥明，一人就貪污路燈電費588萬元；湖北荊門市城區路燈管理局原局長沈忠斌、副局長張孝軍兩人“聯手”貪污納賄550多萬元。路燈腐敗令一個村委會被“一鍋端”據不完全統計，近兩年來，江蘇、浙江、河北、江西等多地曝出路燈腐敗案，觸及市政管理、建造部門以及鄉鎮村委的干部和工作人員逾30人。浙江杭州江干區法院審理查明，杭州市電力局原路燈管理所工程科科長吳水靈2005年至2013年間，幫助燈具出售、路燈照明等公司增加產品采購使用，或將產品特點融入招標方案助其順利中標等方面的請托，納賄116萬元及價值1萬多元的金條1根。吳水靈一審被判有期徒刑10年6個月。向吳水靈受賄90萬元的，是杭州本地一家裝飾照明公司負責人余某。這家照明公司在投標多項照明工程項目中，拉攏多家相關公司參與投標，擁有推薦投標公司入圍和資格預審權力的吳水靈變成其重點公關對象。吳水靈供述，他幫余某或相關公司圍標，不管最終誰中標，工程都由余某負責施工。