浩騰照明是從事道路照明器材及電光源產品研發生產的專業路燈桿廠家。技術歷量雄厚、檢測手段齊全、產品優良、售后服務完善。自創辦以來，依靠廣大用戶的關心和支持并通過自身努力，我們不斷發展，謹此向社會各界表示由衷的謝意。
本公司主要生產照明燈具、錐型、棱型、變徑鋼桿、高桿燈、組合華燈、庭院燈、草坪燈、電力輸送桿、電氣化鐵路支承桿、城市高架輕軌塔燈、空中纜車塔路燈燈桿、通訊業—微波塔路燈桿、以及各種不銹鋼旗路燈燈桿、鋁壓燈具以及高壓燈泡等，多次參與大型工程項目投標并為其提供照明設施，為城市的夜晚添絢麗的光彩。
我公司憑借現代化的制度，可靠的信譽，雄厚的技術力量，優質的服務，以及廣大客戶的關心和支持，使我廠路燈桿從此邁上了新臺階。在激烈的市場競爭中，我們“敢為天下先”，奮勇向前。
重點討論有蓄電池的太陽能路燈． 1． 類型選擇 1）鉛酸(CS)蓄電池：適于低溫高倍率放電，比能量偏低，目前大部分太陽能路燈采用。密封免， 價格低。注意防止鉛酸污染，應逐步淘汰。 2）鎳鎘(Ni-Cd)蓄電池：放電倍率高、低溫性能好，循環壽命長，小型 采用。注意防止鎘污染。 3）鎳氫(Ni-H)蓄電池：高倍率放電，低溫性能好，價格便宜，無污染， 
為綠色環保電池。小型采用。要大力提倡． 目前廣泛采用的有鉛酸免蓄電池，普通鉛酸蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池三種。 2．容量選擇 蓄電池容量過小，不能夜晚照明的需要；容量過大，蓄電池始終處 在虧電狀態，影響蓄電池壽命， 也造成浪費。蓄電池容量(Ah)與負載容量（Ah）之比宜在3～6倍以上：連續陰雨天數較少地區約為3～4倍以上 ，連續陰雨天教較多地區約為5～6倍以上。 3．蓄電池聯結 并聯連接時．要考慮各單體電池間的不平衡影響。并聯組數不宜超過4組。注意蓄電池防盜。 
三．控制器 太陽能路燈的運行由控制器來控制。控制器大都實現了智能控制．控制器應具有以下功能： 1．路燈控制 光控、時控、溫控等功能供選擇。具有調光(或半夜燈)功能． 2．蓄電池 對蓄電池充放電條件加以，其使用壽命： 1) 防反充電控制： 2) 防過充電控制： 3) 防過放電控制； 4) 溫度補償。 3．自動保護 太陽電池反接保護、蓄電池反接保護、蓄電池開路保護、夜間防反充保護、輸出短路保護等。 4．數碼顯示 顯示太陽能路燈主要參教：蓄電池電壓、太陽電池光伏電壓等。 5．控制器電壓 控制器電壓=蓄電池電壓。 四.太陽能電池傾角設計 太陽能電池傾角是指太陽能電池板平面與水平地面的夾角。 太陽能電池組件傾角(指太陽電池板平面與地平面夾角)在技術界多有探討。傾斜角度按所在地理位 置(緯度等)確定；將太陽能電池板正面正對太陽(或正南稍偏西)，傾角與當地緯度一致既可．如條件允許· 太陽能電池板的傾角可隨季節變化做出相應。 我國主要城市的太陽能電池安裝傾角參照“表——3”我南方沿海臺風偏多，太陽能路燈燈桿至少應能抗12級臺風，北方多數地區應能抗10級大風。 2．路燈燈桿的抗風設計 1) 太陽能組件：廠家應保證能承受當地的風速而不至于損壞，重點 是電池組件支架與燈桿的連接。 2) 燈桿和基礎；路燈燈桿和基礎的抗風設計與電池板高度、面積、 傾角及燈桿結構、當地風速等 有關，應由燈桿廠家或結構專業進行計算和設計，保證風速時太陽能路燈燈桿的性。 六．太陽能照明主要光源和應用 光源與太陽能有兩種形式： 1) 太陽能立供電的HID燈電子鎮流器(或稱觸發器，下同。)：直接由蓄電池供 電．實際上是DC／AC高額變換器．因此．太陽能路燈照明一般無需另加DC／AC逆變器，了電路損耗。此形式適合新建太陽能路燈工程。
2) 配HID燈電子鎮流器：接于AC220市電電源．其電子鎮流器本質上是AC／ DC／AC高頻變換器。如與太陽能連接，需在蓄電池與HID燈電子鎮流器間加DC／AC小功率逆變器。此形式適合路燈改造。 3) 應用；太陽能LED燈、HID燈、無極燈路燈功率多在70W以下．個別在lOOW以 上．一般用在支路和人行道照明。小功率太陽能LED燈、節能燈用在草坪、景觀照明。太陽能路燈一般使用DCl2V或DC24V．屬電壓，不做電氣保護接地． 2.防雷接地 1) 不可用路燈、太陽能電池板作為接閃器； 2) 用金屬燈柱兼作接閃器和引下線： 3) 路燈基礎鋼筋籠在-0.50m以下其鋼筋表面積太于0.37m2時，可作為防 雷接地體。否則應加人工接地極，接地電阻≤10歐．必要時將接地體連接。接地做法同一般路燈 4) 在路燈控制器內設置TVS(瞬態電壓)防雷保護． 太陽能路燈設計案例 某市道路人行道擬安裝LED太陽能路燈．燈高5，路燈輸入電壓24V，功率70W，每天工作8.5h． 保證連續陰雨天數7天提供照明。試進行LED太陽能路燈設計．