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    駐馬店常規8米LED路燈促銷
    發布者:liu4246406  發布時間:2018-01-13 15:55:00

    駐馬店常規8米LED路燈促銷

    浩騰照明廠,位于世界燈都—揚州送橋,是一家集專業研發、制造、銷售戶外燈具的照明企業。自創立以來,一直堅持走高品質、率之路,堅持“以人為本、尊重客戶、追求卓越、以德治廠”為宗旨。   公司自98年成立以來,已有10多年路燈行業研發與生產經驗,至今已發展成為太陽能路燈和LED燈具完整解決方案的供應商,為國內外經銷商和代理商提供高品質產品、方案設計以及供應鏈服務。   公司位于世界燈都—中山古鎮和“世界太陽能基地”的產業優勢,公司快速發展成為太陽能LED照明行業知名的生產企業,我們擁有自己的研發團隊,成功研發出一系列的高端戶外太陽能和LED照明產品:太陽能路燈,路燈,太陽能庭院燈,LED路燈,LED節能燈等系列產品,使產品持續升級,不斷更新,產品類別不斷拓展,為廣大的經銷商和國外客戶提供了更多的選擇。   我公司的各種太陽能路燈和LED燈具不僅在國內贏得了廣大經銷商的贊譽,還遠銷俄羅斯、烏克蘭、羅馬尼亞、西班牙等歐洲國家,公司在非洲經過多年的市場開拓有著廣泛的銷售渠道,多年進出口業務的經驗和注重細節的工作態度為及時完成每一個客戶的訂單提供了強有力的保證。我公司將一如既往地以優質的服務、合理的價格、真實的信譽與海內外客戶一道攜手并進,共創美好明天!   我們倡導:由你設計,為你制造;展示個性,共鑄精品。質量、信譽是我們的生命;開拓、創新是我們的源泉。本著“客戶就是上帝”原則,本廠將引領燈飾潮流,為客戶創造無限的價值。   公司秉承:用一流的品質、一流的技術、一流的團隊、一流的服務為客戶產品定位打造強強競爭力,甘做客戶基腳石,您的滿意就是我們的滿意,您的成功就是我們的成功 公司專業生產戶外照明用的各種錐形燈桿,變徑燈桿,電力輸變電用錐形鋼桿,電氣化鐵路輸電線,交通指示桿,特別是各型號的道路照明燈具,電器,品種多,規格全,質量優,高桿燈,組合燈,庭院燈,禮花燈,草坪燈,景觀燈,泛光燈,交警信號燈,廣場照明等豪華燈具則是本公司重要經營范圍。為響應國家關于節能減排的號召,本公司先投資2000萬元,新開設有太陽能板組件的生產、LED路燈、蓄電池的設計與生產,專利產品保護,屋頂工程的策劃與實施,我公司完全有競爭實力面向新的市場,適應社會的進步。
    企業還備有多套鋁金屬壓鑄模具,生產制造多種式樣的室外照明燈具,本企業擁有多項專利產品。制作精密不銹鋼燈桿、庭院、草坪用燈具、廣場照明用豪華燈具則是本企業重要經營范圍。除外,本企業自主研發的新型大功率LED燈具、太陽能發電系統正在陸續推向市場。

        一:應該選擇功耗較低的控制器,控制器24小時不間斷工作,如其自身功耗較大,則會消耗部分電能,最好選擇功耗在5毫安以下的控制器。        二:要選擇充電效率高的控制器,具有MCT充電模式的控制器能自動追蹤電池板的最大電流,尤其在冬季或光照不足的時期,MCT充電模式比其他高出20%左右的效率。        三:應選擇具有調節功率的控制器,具有功率調節的控制器已被廣泛推廣,可以在夜間行人        稀少時段自動調低LED燈的工作電流,節約用電,同時也節省了電池板的配置比例。除選擇以上節電功能外,還應該注重控制器對蓄電池等組件的保護功能,像具有涓流充電模式的控制器就可以很好的保護蓄電池,增加蓄電池的壽命,另外設置控制器欠壓保護值時,盡量       把欠壓保護值調在≥11.1V,防止蓄電池過放,蓄電池的過充、過放都會降低使用壽命。      5:   距離市區較遠的地方還應該注意防盜工作,很多工程商因為施工疏忽,沒有進行有效的防        盜,導致蓄電池、電池板等組件被盜,不僅影響了正常照明,也造成了不必要的財產損失。        目前工程案例中被盜居多為蓄電池與電池板,蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜        措施,并且可以起到恒溫的作用。在燈桿上加裝蓄電池箱的最好將其進行焊接加固,另外蓄電池如果離控制器較遠,一定要加配溫度傳感線,不然控制器無法探測蓄電池的溫度,無法給予相關的溫度補償。電池板的被盜主要由于燈桿較低或燈桿周圍有攀附物,所以燈桿的高度最好設計在5M以上 6:   控制器的防水,控制器大都裝于燈罩、蓄電池箱中,一般也不會進水,但在實際工程案例中        有些因為安裝不當或者有的控制器的電路板沒有做三防漆處理,會因為雨水順著控制器端子的外接線流入控制器造成短路。所以在施工時應該注意將控制器端子內部連接線彎成“U”字型并固 型, 暴露在外部的連接線也固定為“U”型,這樣雨水就無法淋入造成控制器短路,另外還可在內外線接口處涂抹防水膠來防水。       7:   在眾多太陽能路燈實際應用中,很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要,尤其在的連續陰雨天和冬季光照不足時期更為突出,除使用了質量較差的相關組件外,另一個主要的原因就是一味降低組件成本,不按需求設計配置,減小電池板和蓄電池的使用標準,所以導致在陰雨天路燈無法提供照明。一:首先計算出電流:    如:12V蓄電池系統;        30W的燈2只,共60瓦。  電流=60W÷12V          =5 A    二:計算出蓄電池容量需求:  如:路燈每夜照明時間9.5小時,實際滿負載照明為7小時(h);  例一:1路LED燈  (如晚上7:30開啟100%功率,夜11:00降至50%功率,凌晨4:00后再100%功率,凌晨5:00關閉)例二:2路非LED燈(低壓鈉燈、無極燈、節能燈、等)  (如晚上7:30兩路開啟,夜11:00關閉1路,凌晨4:00開啟2路,凌晨5:00關閉)    需要滿足連續陰雨天5天的照明需求。(5天另加陰雨天前一夜的照明,計6天)    蓄電池=5A×7h×(5+1)天        =5A×42h        =210 AH    另外為了防止蓄電池過充和過放,蓄電池一般充電到90%左右;放電余留5%-20%左右。  所以210AH也只是應用中真正標準的70%-85%左右。另外還要根據負載的不同,測出實  際的損耗,實際的工作電流受恒流源、鎮流器、線損等影響,可能會在5A的基礎上增加  15%-25%左右。    三:計算出電池板的需求峰值(WP):  路燈每夜累計照明時間需要為7小時(h);  ★:電池板平均每天接受有效光照時間為4.5小時(h);  最少放寬對電池板需求20%的預留額。

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