揚州市浩騰照明器材有限公司是一家集設計、開發、制造、營銷為一體的專業生產路燈，led路燈，太陽能中燈，路燈燈頭，燈桿，照明器材的生產廠家，公司座落在美麗富饒的全國燈具之鄉——江蘇省高郵送橋鎮。公司是生產道路照明系列產品的專業公司，公司已新增廠區土地25余畝，擁有700噸/900噸壓鑄機、16M折彎機、2500克注塑機、200噸/600噸液壓機、流水線噴塑等配套設備，公司實行現代化管理模式。早已通過ISO9001:2008國際質量體系認證，并在2002年經中國市場研究中心調查研究，被評為“中國質量、服務、信譽AAA級企業”。公司所生產的“浩騰”牌道路照明燈具被北京質量管理協會評為“用戶滿意產品”，產品銷往全國各大、中、小城市。 我公司于2004年成功申請了外貿進出口權，現已銷往韓國、臺灣、馬來西亞、泰國、中東及部分歐洲國家。我公司將用優質的產品投放市場，以誠信的服務與新老客戶真誠合作。歡迎各界朋友光臨、指導，攜手共創道路照明事業的美好明天。 揚州市浩騰照明器材有限公司成立于1998年6月，坐落于美麗的照明之市—江蘇高郵。公司始終堅持以“科技創新、合作共贏、誠信、服務一流”為服務理念，以高新技術與品牌打造企業。
1.太陽能電池板：太陽能路燈的核心部分就是太陽能電池板，也是太陽能路燈中價值最高的部分，太陽能電池板將太陽的輻射存儲在蓄電池中再轉化為電能。太陽能電池主要使用單晶硅為材料。 2.蓄電池：我們知道陽能光伏發電系統的輸入能量比較沒有穩定性，所以太陽能 路燈需要配置蓄電池系統才能正常的工作。一般我們在選擇太陽能蓄電池的時候 要注意，首先在能滿足夜晚照明的前提下，同時還要能夠存儲滿足連續陰雨天夜晚照明需要的電能。蓄電池容量小可能會造成不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電 池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態，影響蓄電池壽命，同時造成浪費。
3.太陽能控制器：太陽能控制器是太陽能路燈中比較重要的一環，它的性能直接 影響路燈的使用壽命，控制器通過對環境歡度的感應，對蓄電池和太陽能電池組 件電壓、電流等參數的檢測判斷，控制器件的開通和關斷，達到各種控制和保護功能。 
揚州XXXX工程有限公司是從事道路照明器材及電光源產品研發生產的專業太 陽能路燈廠家。技術歷量雄厚、檢測手段齊全、產品質量優良，在激烈的市場競爭中，我們“敢為天下先”，奮勇向前。構成它由燈具，電器，光源，燈桿，燈臂，法蘭盤，基礎預埋件組成一個整體。簡史人類的發展史是一部追求光明的創業史，火的運用是人類文明進步的重要里程碑。遠古先民點燃的篝火就是最早的燈火。
1843年，中國上海街頭出現了第一盞路燈，盡管它是煤油點燃的，可在人們的心目中，比月光還要圣神。黃埔江邊摩肩接踵的人群專門前往一睹風采。后來，上海租界的路燈又改為煤氣燈。是從倫敦移植過來的，亮度比煤油燈提高了數倍，在夜間行人的眼中，簡直就是夜晚的“太陽”。直到1879年，上海十六浦碼頭終于亮起了中國第一盞電燈，配備的是一臺10馬力的內燃機發電組，相當于一輛手扶拖拉機的功率。初時的馬路電燈在每根電線桿上裝閘刀開關，仍需工人每天開啟關閉。3年后，改用若干路燈合用一個開關，這種形式的路燈在全國各城市中一直沿用到20世紀50年代。英國：正人類嘗試在城市街道上進行人工照明始于15世紀初。1417年,為了讓倫敦冬日漆黑的夜晚明亮起來,倫敦市長亨利·巴頓發布命令,要求在室外懸掛燈具照明。后來,他的倡議又得到了法國人的支持。16世紀初的時候,巴黎居民住宅臨街的窗戶外必須安裝照明燈具。路易十四時,巴黎的街道上出現了許多路燈。1667年,被稱為"太陽王"的路易十四還正式頒布了城市道路照明法令。傳說,正是因為這部法令的頒布,路易十四的統治才被稱為法國歷史上的"光明時代"。種類1、按路燈高度分：高桿路燈、中桿燈、道路燈、庭院燈、草坪燈；2、按路燈燈桿材質分：熱鍍鋅鐵質路燈，熱鍍鋅鋼質路燈與不銹鋼路燈；3、按路燈光源分：鈉燈路燈，LED路燈，節能路燈、新型索明氙氣路燈。
4、按造型分：中華燈、仿古燈、景觀燈、單臂路燈，雙臂路燈。5、按供電方式分：市電路燈與太陽能路燈、風光互補路燈路燈涉及照明技術，適用于街道路燈。目的在于設計出一種長壽命，低功耗，高功率因數，電流諧波含量小的高效電子節能路燈。該高效電子節能路燈包括順序連接的電網高壓泄流支路R1、C1，整流橋D1－D4，功率因數校正支路C2、D5、D6，高中頻毛刺濾波支路L1、L3，高頻振蕩電路BG1－BG2，啟動支路L2、C7和燈管T；比以往路燈可節電80%；諧波含量THD〈25%，延長燈管壽命可達3—4倍。分類 路燈通常按發出光線的形狀來劃分種類。具體劃分方法,國際照明委員會（CIE）建議按投射、擴展、控制3項內容進行。①投射。表示燈具發出的光線沿道路縱向的擴散程度,分為短、中、長3種。②擴展。表示燈具發出的光線在道路橫向的擴散程度，分為窄、一般、寬3種。③控制。表示燈具控制眩光的程度，分為有限、中等、嚴格3種。路燈的安裝方式有托架式、高挑式、直桿式、懸索式和吸壁式等幾種（見圖）。市場狀況編輯總產量及發展中國路燈存量在2800萬-3000萬盞。近幾年每年新增路燈數量為15%-20%，約300萬-600萬盞。按照每年新路燈(20張) 增路燈數量全部為LED燈具，每盞1000-2000元計算，年增量在30億-60億元人民幣。LED路燈使用超過6000小時的故障率小于1%。照明在全球約占了19%的用電量，如果全球采用的照明系統效率比現有提升一倍，就可說是相當于移除了歐洲一半的用電量及排熱量。日前一項全球性的獨立試驗已成立，LED路燈最大可以節省85%的能源。2011年12月份，我國生產燈具及照明裝置2.5億套，同比增長12.45 %。2011年1-12月，全國燈具及照明裝置的產量達25億套，同比增長6.38 %。從各省市的產量來看，2011年1-12月，浙江省燈具及照明裝置的產量達10.7億套，同比增長9.13 %，占全國總產量的42.40 %；廣東省燈具及照明裝置的產量達8.7億套，同比下降4.44 %，占全國總產量的34.43 %。2011年中國LED市場將從2010年的47億美元增長到58億美元，上升23%，LED已成為中國制造的熱門產品，而且是很有吸引力的投資領域。另外，政府對該產業的支持似乎正在產生效果。預計2012年中國LED市場將達到69億美元，到2015年達到111億美元，2010-2015年的復合年度增長率為17.7%。我國的路燈建設取得了飛速的發展，道路照明質量不斷提高，高強度氣體放電燈被廣泛使用，對改善我國的投資環境,促進經濟快速發展，方便群眾生活，美化城市和作為一個外向型現代化城市的建設起了很大作用。市場前景預測51報告在線數據顯示，中國路燈總盞數為9186356盞。城市照明（僅計算景觀照明和路燈等功能照明）的年用電量約占中國總發電量的4%至5%，相當于在建三峽水力發電工程投產后的年發電能力（850億千瓦時）。