北京德爾頓電子科技有限公司
一、產品質量承諾：
1、產品的制造和檢測均有質量記錄和檢測資料。
2、對產品性能的檢測，除廠家在生產中和出廠時嚴格檢測之外，發貨前，本公司還會對產品進行全過程、全性能檢查，待產品被確認合格后再裝箱發貨。
二、產品價格承諾：
1、為了保證產品的高可靠性和先進性，系統的選材均選用國內或國際優質名牌產品。
2、在同等競爭條件下，我公司在不以降低產品技術性能、更改產品部件為代價的基礎上，真誠以最優惠的價格提供給貴方。
三、交貨期承諾：
1、產品交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產、安裝，力爭滿足用戶需求。
（25℃）；
4. 自放電小：≤1%/月（25℃）；
5. 密封反應效率高：≥99%；
6. 結構緊湊，比能量高；
7. 工作溫度范圍寬：-15~45℃。
主要應用領域
有線通信局（站）、交換站；無線通信局（站）、分散基站；電力、軍用等各類專網通信基站；數據傳輸和電視信號傳輸；EPS/UPS。
|
產品型號 |
額定電壓(V) |
10h率容量(Ah) |
長(mm) |
寬(mm) |
高(mm) |
總高 (mm) |
重量 (kg) |
短路電流(A) |
參考內阻(mΩ) |
端子類型 |
|
GFM-100C |
2 |
100 |
172.5 |
65 |
212 |
212 |
5.3 |
2700 |
0.65 |
GFM-25 |
|
GFM-200C |
2 |
200 |
98.5 |
174 |
348.5 |
357.5 |
13.5 |
3100 |
0.50 |
GFM-21 |
|
GFM-300C |
2 |
300 |
141 |
174 |
348.5 |
357.5 |
19.0 |
3900 |
0.43 |
GFM-21 |
|
GFM-400C |
2 |
400 |
175 |
174 |
348.5 |
357.5 |
24.0 |
4900 |
0.36 |
GFM-21 |
|
GFM-500C |
2 |
500 |
213.5 |
174 |
348.5 |
357.5 |
30.0 |
5200 |
0.34 |
GFM-21 |
|
GFM-600C |
2 |
600 |
252 |
175 |
348.5 |
357.5 |
35.5 |
5600 |
0.30 |
GFM-21 |
|
GFM-800C |
2 |
800 |
350 |
173 |
338 |
347 |
49.0 |
7200 |
0.19 |
GFM-21 |
|
GFM-1000C |
2 |
1000 |
430 |
173 |
338 |
347 |
59.5 |
8600 |
0.17 |
GFM-21 |
|
GFM-1200C |
2 |
1200 |
510 |
175 |
338 |
347 |
70.5 |
9000 |
0.16 |
GFM-21 |
|
GFM-1500C |
2 |
1500 |
318 |
341 |
341 |
351 |
86.5 |
11500 |
0.18 |
GFM-27 |
|
GFM-2000C |
2 |
2000 |
433 |
342 |
341 |
351 |
118.0 |
13400 |
0.10 |
GFM-27 |
|
GFM-3000C |
2 |
3000 |
629 |
346 |
341 |
351 |
174.0 |
20000 |
0.09 |
GFM-27 |
|
3GFM-200 |
6 |
200 |
375 |
170 |
211 |
240 |
33.0 |
4000 |
1.5 |
GFM-12 |
|
6GFM-80 |
12 |
80 |
329 |
172 |
215.5 |
223 |
29.3 |
1935 |
6.2 |
GFM-22 |
|
6GFM-100 |
12 |
100 |
407 |
173 |
222 |
231 |
36.5 |
2400 |
5.0 |
GFM-22 |
|
6GFM-150 |
12 |
150 |
497 |
203 |
228 |
237.5 |
53.6 |
3150 |
3.8 |
GFM-22 |
|
6GFM-200 |
12 |
200 |
497 |
259 |
228 |
237.5 |
70.0 |
4120 |
2.9 |
GFM-22 |
圣陽蓄電池SP12-100詳細型號產品特征
容量范圍(C10)：65Ah—200Ah；
電壓等級：12V；
設計浮充壽命：在25℃±5℃環境下，12年；
循環壽命：在標準使用條件下25%DOD循環2800次；
自放電率≤2%/月；
充電接受能力高，節時節能；
工作溫度范圍寬：-20℃～55℃； 擱置壽命：充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復到額定容量的100%；
抗深放電性能好： 100%放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。
結構特點
電解質：呈凝膠狀態，電解液無分層、電池循環性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
氣相二氧化硅：采用進口氣相二氧化硅，分散性能好，性能穩定；
極板：放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好；
隔板：膠體電池專用隔板，內阻小，孔率高，使用壽命長；
過量電解液設計：電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發生熱失控現象；
膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；
專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
圣陽蓄電池SP12-100詳細型號新申報新能源汽車產品及變更擴展產品均應符合本規則《新能源汽車產品專項檢驗項目及依據標準》的要求；自2017年7月1日起，所有在產產品均應符合本規則相關標準的要求。”可見，修訂規則落地之后，將對動力電池企業和整車廠都帶來不小的壓力，動力電池企業需抓緊在7月1日之前獲得《汽車動力蓄電池行業規范條件》準入，否則會影響電池產品在新申報車型上的裝載應用。已經進入新能源汽車目錄的產品，也要抓緊時間調整，在2017年7月1日之前滿足相關要求。
新能源汽車的發展，不但關乎環保和健康，還與國家的能源安全，經濟發展的新增長點，汽車工業的戰略機遇，交通體系的電氣化等密切相關，從十二五開始，政府就把其列為戰略性支柱產業，加以扶持和推廣，為此投入的資金以千億計，中央政府和地方政府出臺的扶持政策汗牛充棟，不惜代價也要確保其成功。
在新能源汽車的發展道路上，除了政府的引導和扶持之外，更離不開一批默默耕耘，奮發圖強的企業，不斷突破技術壁壘，做出最符合市場需要的產品，這樣才能把政府的政策落到實處，才能推動產業的健康發展，才能最終擺脫對補貼和政策的依賴。
由于新能源汽車的爆發，動力電池板塊2015年出現拐點，營收和凈利增長明顯，2016年到了動力電池業績釋放年，如果《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》(修訂版—征求意見稿)最新版能夠成功落地，那么動力電池執行新國標將成定局，企業也應積極做準備，因為動力電池新國標標準設定相對較高，所以企業要達到這些標準可能需要更多時間、更高成本。
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