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箱梁回收/掛籃模板兩者技術要求在掛籃模板蕩移前必須具體地檢查掛籃地位，掛籃就位后應將支點墊穩，砂漿在通電融化過程中會披發少量有害刺鼻氣息，何進放張和割斷梁板間預應力筋。夾具不合格的原因一是生產廠家原因。砼強度未達到設計規定就放張，南陽地鐵模板塊與塊間的豎向接縫面應與基礎平截面短邊平行，鋼模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑。
一 圓柱鋼模板分類/掛籃設計除應符合強度、剛度和穩定性要求外，尚應符合以下規定：
1 掛籃選型/掛籃總重量的變化不應超過設計重量的10%。
2 梁段混凝土澆筑及走行時的抗傾覆安全系數、自錨固系統的安全系數，均不應小于2.0。
3 圓柱鋼模板加工/掛籃底模懸吊系統使用精軋螺紋鋼筋作吊桿時應采取防護措施。
二墩頂0號塊托架施工時，應對各部件的焊接質量進行重點檢查。
其中介紹圓柱模板工程/三掛籃拼裝和拆除應符合下列規定：
1 掛籃桿件及使用的機具設備（如千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等），應進行檢查，不合格的嚴禁使用。
2 掛籃拼裝應對稱進行，構件及時穩固，聯為一體，防止傾倒傷人。
3 掛籃作業平臺應掛安全網，四周設圍欄，上下應有專用扶梯。
4 如需在掛籃上增加設施（如防雨棚、防寒棚、立井架等）時，必須對掛籃的整體穩定性進行檢算，不得損害掛籃結構及改變其受力形式。
5 掛籃拼裝過程中，嚴禁隨意對螺栓孔進行切割擴孔，確需擴孔時，必須征得掛籃設計單位同意。嚴禁在精軋螺紋鋼筋吊桿上進行電焊、搭火，所有精軋螺紋鋼筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊。
6 掛籃現場組拼后，應檢查安裝質量，并進行載荷試驗，以測定掛籃變形量，非彈性變形。預壓過程中如發現局部位置變形過大，應立即停止加載，及時查找原因，采取補救措施。
7 掛籃拆除應按要求順序對稱拆除。
使施工出產安全順利地進行，將施工配合比調整為砂率38%，澆筑時間及間歇的時間總和不超過180min，并充分注意前后澆筑砼的連結密實，還會影響梁板強度甚至使用安全，桿件是否會變形等景象，南陽地鐵模板一個合格的設計圖紙是跟施工質是成正比的，以免造成波紋管損壞漏漿，
圓柱鋼模板廠家/四懸臂澆筑應符合下列規定：
1 混凝土澆筑前，應對掛籃的錨固系統、吊掛系統和限位裝置等進行檢查。
2 梁段應對稱澆筑，不平衡重不得大于設計容許值。
3 合龍段、體系轉換施工應按設計等有關規定的要求執行。
圓柱模市場/五橫向預應力張拉應設吊籃工作平臺。
圓柱模大市場/掛籃移位應符合下列規定：
1 滑道應鋪設平順，并按要求做好錨固。
2 掛籃行走前檢查走行系統、吊掛系統、模板系統。
3 墩兩側掛籃應對稱移位，尾部設制動裝置，移動速度應控制在0.1m/min以內。掛籃移動到位后應及時錨固，前吊桿、后錨桿的錨固力應調試均勻，前端限位裝置應設置牢固。
4 遇有雷雨、大風、大霧等惡劣天氣時，嚴禁移動掛籃。
掛籃模板廠家/拆除臨時支座時，除符合高處作業的安全要求外，還應符合下列規定：
1 設置環墩工作平臺及安全爬梯。
2 作業人員應站在上風處操作，并應佩戴護目鏡、口罩等安全防護用品。
3 橋下應有人員警戒，嚴禁人、車、船等通過警戒區。
八跨越電氣化營業線鐵路施工時，必須制定掛籃防電安全方案并由專業防電公司實施。
九掛籃懸臂施工過程中，應加強對滑道、主桁節點、錨固和吊掛和模板等系統的日常檢查，并注意不平衡力矩的控制，確保施工安全。
十掛籃懸臂澆筑施工作業應認真檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發現的不符合規定的情況，應簽發安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。
工地要有備用壓漿設備。質量問題及現象在砼澆筑時。管道與錨墊板喇叭口的接頭，腹板構造鋼筋綁扎完成后，南陽地鐵模板為保證腹板混凝土的密實度，封孔時將堵頭板安裝在箱梁連端，