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5)其它注意事項 筒壁刷漆嚴格按照SEI、業主要求進行施工,煙囪航空色標由紅白相間的色帶組成,要求涂料附著能力高,耐酸堿腐蝕、耐老化和保色性均應達到所需的要求年限以上。

南京市煙囪內壁脫硫公司若發現混凝土表面有油污等,必須先將油污等打磨掉,然后使用氫氧化鈉為清洗劑對油污進行清洗,以保證表面附著力。可用涂料試涂,用檢查附著力的方法檢驗,按粘貼法檢查附著力即可。若混凝土表面有堿性鹽份析出,可用10~15%硫酸鋅或氧化鋅溶液洗刷一遍,待表面干燥后,清除白色析出物。 @煙囪美化的吊裝系統組成整個吊裝過程為煙囪外垂直提升、頂部水平移動、煙囪內部垂直下降三個行程。吊裝系統由卷揚機、頂部起吊架、手動單軌滑車、滑輪、鋼絲繩、地錨、手拉葫蘆等組成。 為了將組裝起吊架的桿件從地面吊運至煙囪頂部,前期先在煙囪頂口安裝輔助用簡易吊裝設施。
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煙囪美化的材料采購與施工事項采購材料必須符合方案要求,如需變更須履行手序。車間制作加工完成后,應檢驗合格后方能運送到現場。為保證梯籠順直,梯籠應在車間制作加工現場組拼。吊裝前應對相鄰梯籠在地面預接,保證吊上后空中連接順利。現場施焊所用龍頭線必須保證無漏電的破損和接頭,盡可能采用新線。

南京市煙囪內壁脫硫公司筆者認為, 城市美化運動在美國城市規劃史上曾經作出過重大貢獻, 應該給予充分的肯定。誠然, 城市美化運動在規劃手法上確實存在某些缺陷, 但不能因為這些手法上的缺陷而將其一棍子打死, 甚至令其萬劫不復,永蒙沉冤。 @2)環境條件確認施工環境溫度為5~35℃,濕度小于等于85%,遇雷雨、雪、霜、霧等天氣及6級大風的時侯禁止施工,避免在強烈日光照射下施工。使用涂料時,發現涂料有異常或結塊時,禁止使用。
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@淺談煙囪航空色標施工技術航空色標是高聳構筑物為指引航空飛行體而在其一定高程表面涂刷的紅白相間的油漆,航標漆在煙囪外筒壁施工到頂后再回頭施工,筒壁施工到航標漆的色標分界線高程時先用線筒在壁出彈色標分界線。技術上高難度、質量上高標準、安全上高風險的“三高工程”。

南京市煙囪內壁脫硫公司3)航標漆涂刷煙囪標志漆采用涂刷工藝,共分4遍成活,涂層厚度不小于800g/㎡,涂料的濃度應滿足使用要求,不得有流淌過厚現象,并且涂刷均勻,涂刷要求至上而下的順序,從下而上,至上而下順序多遍成活。 @根據排放煙氣成分及運行等條件的不同,結露腐蝕狀況將有所變化。(3)排放經濕法脫硫后的煙氣,進入煙囪的煙氣溫度在40~50℃,煙囪內壁有嚴重結露,沿筒壁有結露的酸液流淌。在設有脫硫系統的電廠,由于在運行時,煙氣有可能不進入脫硫裝置,而通過旁路煙道進入煙囪。此時,煙氣溫度較高,一般在130℃以上,故設計煙囪時,還必須考慮在此溫度工況下運行對煙囪的影響。因此,結合以上的實際運行工況條件,我們對 784 涂料在脫硫后煙囪的應用特性進行詳細的討論。
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@(5)在焊口清根時,要對防腐層實施保護,避免焊接火花燒傷防腐層。(6)由于焊縫處的噴涂及缺陷修補在高空進行,所以該處施工是該工程的安全隱患之處。經研究,決定采用吊籃代替普通腳手架進行高空作業。吊籃制作和安裝由專業人員進行。原材料應在規定期限內接收,不得超過有效期。

南京市煙囪內壁脫硫公司4)材料運輸涂料屬易燃物品,應小心輕放,油漆用定滑輪運至指定的位置上,注意油漆不能一次吊裝太多,根據每天的使用量隨用隨吊,使用完的空桶及時運到指定的地點堆放。 @為減少高空作業量,立柱及連桿均按照設計圖紙加工制作,運至頂部組裝,采用 10.9s 級高強螺栓連接,構件表面涂刷防銹油漆。 起吊架由立柱及連桿組成,吊架總高度 12m,有效吊裝高度 8.8m。為了減輕重量,便于高空運輸及安裝作業,每根立柱由多節對接組裝而成;其中 A、B、C、D 柱各為四節,從下向上分別為第一節 4.8m、第二節 4.5m、第三節 4m、第四節 3.5m;E 柱為三節,從下向上分別為第一節 4.8m、第二節 4.5m、第三節 4m;各立柱第一節由煙囪頂口外部向下延伸與煙囪鋼筋混凝土筒外壁錨固。
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@另外,噴槍與被涂表面應保持垂直。噴槍應在被涂表面平行移動,避免弧形移動。開始噴涂時,用濕膜測厚儀邊測、邊噴,確定移動速度,噴槍的移動速度以膜厚達到規定標準、又不出現流掛為宜。

南京市煙囪內壁脫硫公司調漆必須使用專用容器、專用工具,調漆量應嚴格跟蹤當日的施工用量,當日調漆當日用完。上料人員通過定滑輪把油漆運輸到所刷漆的位置,移交給油漆工。 @煙囪標志漆紅白相間間隔5m,要求涂膜色澤鮮艷豐滿,涂刷時應分層涂刷,待上一層干燥后可再次刷下一層。油漆涂刷采用長柄油漆滾筒涂刷,紅白相接處采用油刷涂刷,在紅白色環交接處,顏色之間分界應清晰、平整、并不得相互污染,為方便涂刷,每人一個小桶,重量不超過10kg,油桶用繩固定在吊籃欄桿上,不能傾斜倒下對筒身造成污染,更不能掉落。涂刷過程中施工員隨時檢查涂刷效果,并通知SEI、監理進行檢查驗收。上下人采用對講機聯系,地面由1人協調工作,通過遠觀近查,隨時改進。