在大壩水利工程上應用最多的土工合成材料是土工布，一般分為丙綸針刺無紡布、紡織土工布、復合土工膜以及聚乙烯復合土工膜等。
土工布主要是分為三大類,針刺無紡土工布，規格100g/m2-600g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過針刺法制成。 在裁剪土工布之前，需要詳細閱讀施工要求，在裁剪時，要根據圖紙上的數值來進行。確定了所需要裁剪的長度以及寬度之后，再根據勾股定理計算出建筑中的實際坡度。將坡度計算出來之后，再根據數值來裁剪。土工布的寬度也是需要經過計算之后才能夠得出的。在計算土工布的寬度時，要用圓規按照相應的比例來側出半圓的周長，然后再進行裁剪。主要用途是：江、 海、 湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。長絲機織土工布它利用合成纖維的工業化、低成本優勢；高強度、低延伸、耐持久、耐腐蝕的特性；機織物結構穩定、工程參數達標率高的特點，滿足各種巖土工程的不同目的的反濾、隔離、加筋、防護等用途要求。是巖土工程中一類價值比較高的產品。土工布發展態勢跟隨公路工程方的使用，在長期建立長效機制的土工布為國家高速公路網絡開通面積，現已經投入到西藏公路建設中，為土工布把公路建設打造最悠久的防護產品，努力在市場經濟中快速發展。
在土工工程的建設中，為了讓工程堅固、穩定等方面土工布起著重大的作用。土工布在許多方面是重大功臣。黃石土工布廠家直供_諾聯土工針刺無紡布與PE膜復合土工布，規格有一布一膜，二布一膜，最大幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布，PE膜通過復合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。土工布除了具有杰出的力學功能外，還具有杰出的縱橫向排水功能和杰出的延伸功能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學安穩功能。一起，還具有較寬的孔徑規模、彎曲的孔隙散布、優秀的浸透功能和過濾功能。黃石土工布廠家直供_諾聯土工 在裁剪土工布之前，需要詳細閱讀施工要求，在裁剪時，要根據圖紙上的數值來進行。確定了所需要裁剪的長度以及寬度之后，再根據勾股定理計算出建筑中的實際坡度。將坡度計算出來之后，再根據數值來裁剪。土工布的寬度也是需要經過計算之后才能夠得出的。在計算土工布的寬度時，要用圓規按照相應的比例來側出半圓的周長，然后再進行裁剪。
聚酯長絲土工布用于水利工程堤壩及護坡的反濾，渠道的隔離、防滲；聚酯長絲土工布已普遍應用于基礎設施建設領域，逐步被應用于更廣泛的領域；港口工程的軟基處理，海灘圍堤、海港碼頭及防波堤加筋、排水；公路、鐵路、機場跑道的基礎隔離、反濾、排水、土坡、擋土墻及路面加筋、排水。 無紡與有紡復合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機織復合，無紡與塑料編織復合，適用于基礎加固，調整滲透系數的基礎工程設施。環保型建材長絲土工布能替代傳統的工程材料及施工方法，施工更安全，并有助于環境保護，能更經濟、有效、持久地解決工程建設中的基本問題。環保型建材長絲土工布具有良好的力學功能，透水性好，并能抗腐蝕，抗老化，具有隔離、反濾、排水、保護、穩固、加筋等功能，能適應凹凸不平的基層，能抵抗施工外力破壞，蠕變小，長期荷載下仍能保持原有的功能。
土工布的主要特點是： 重量輕、成本低、耐腐蝕、具有反濾、排水、隔離、增強等優良性能。 土工布越來越多地被用作公路、鐵路、土木、水利等工程的材料。研究材料的老化性能可以預測材料的使用壽命，這對預測整個工程的穩定性和使用壽命具有非常大的意義。因此，老化問題的研究特別重要。通過對土工布老化性能的測試研究，認識和掌握其老化規律，然后可以通過改性或后處理等方法提高土工布的抗老化性能。土工布的主要用途： 廣泛用于水利、電力、礦井、公路和鐵路等土工工程 聚酯長絲土工布用于水利工程堤壩及護坡的反濾，渠道的隔離、防滲；聚酯長絲土工布已普遍應用于基礎設施建設領域，逐步被應用于更廣泛的領域；港口工程的軟基處理，海灘圍堤、海港碼頭及防波堤加筋、排水；公路、鐵路、機場跑道的基礎隔離、反濾、排水、土坡、擋土墻及路面加筋、排水。 土工布用于土層分離的過濾材料； 長絲土工布的是以每平方厘米范圍內所包含的經向絲與緯向絲的根數多少來表示的。根數越多密度越大,長絲土工布越緊密，強度高。工程中常選用的織物密度以每平方厘米56根×56根，56根×64根，64根×64根三種較多。
土工布用于水庫、礦山選礦的排水材料，高層建筑地基的排水材料；土工布用于江河堤壩、護坡的防沖刷材料； 如設備灑布過瀝青，必須將殘余瀝青除凈。準備就緒后將瀝青灑布車開至施工現場，務必保證瀝青的灑布溫度，并用油泵循環均勻。根據施工方案確定瀝青用量，使瀝青灑布車勻速行駛，嚴格控制噴嘴高度及角度，從而保證瀝青灑布量及瀝青灑布均勻，出現漏灑應及時補灑。
土工布用于鐵路、公路、機場跑道路基的補強材料，沼澤地帶修路的加固材料；土工布用于防霜、防凍的保溫材料；
土工布用于瀝青路面的防裂材料。
