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砼出模時應及時修飾,表面不平時用方木拍實刮平,用抹子壓光抹平。
二、滑升平臺組裝
滑升平臺組裝前,首先應在滑升起始面上找準中心,劃出提升架內腿的半徑位置,用經緯儀根據劃分的角度,找準提升架的正確位置并用墨線彈出(或根據計算的弦長,用鋼尺量出各提架的位置)。在組裝前可以將環筋綁扎至高度1.3米。
A將提升架吊裝就位
根據測定好的提升架位置,在倉壁兩側搭設簡易腳手架,將提升架逐步吊裝就位,并作臨時固定(可利用簡易腳手架)。注意提升架相互之間應等高。同時應注意提升架腿底部與模板底部是等高的。
B安裝圍圈
按預錐度理論給定圍圈坡度,外側坡度控制值為0~2mm,內側坡度控制值為2~4mm。兩提升架之間的圍圈不得出現兩個以上的拼接接頭。
C安裝中心鼓圈及拉桿。
中心鼓圈是由槽鋼焊接組成。拉桿是由連接環、直接桿、花籃螺栓組成。調整收緊拉桿時先將所有拉桿全部預緊,然后用水平尺放置在提升架下橫梁上,收緊拉干,直至提升架橫梁水平為止。
D安裝動力及液壓系統
安裝千斤頂及控制臺,千斤頂按1.2m左右均勻布置,連接好油路。再連接油路時要注意千斤頂的分區。安裝動力及照明電路,液壓系統加油、試壓,排空。內外倉油路分開。
E插入支承桿
為方便試滑,首根支承桿插入千斤頂后不能插到底,應距離支撐面50cm左右。由于支承桿滑過千斤頂下卡頭后需焊接,工作量大,所以,支承桿第一段可為2m、2.5m、3m、3.5m四種規格,使接頭錯開,降低了接支承桿工作的密集度,不影響滑模速度,支承桿材質選用φ25圓鋼和φ48鋼管。
F安裝內外模板
模板是通過鐵絲來進行安裝的,安裝時每隔一個模板安裝上、下各一道鐵絲,在進行模板安裝時一定在將模板的坡度控制在前面的范圍內。模板安裝的好壞直接關系到以后出模的砼質量,這一點務必達到安裝要求,以防出現倒錐而影響滑升。組裝好模板后,應重新校驗模板的坡度是否符合如前所述的坡度,否則,需重新檢查模板,直到達到要求。在有洞口的模板位置同時應將洞口的木板封好,小于1m的洞口應及時將木盒放入,注意所有木封板及木盒厚度均應小于墻體厚度,每邊小2~3mm。
江蘇信安水下沉井施工有限公司,座落在美麗的云龍湖畔,是專業從事于水下工程,圍堰混凝土、水下混凝土、混凝土橋墩、橋墩混凝土、模袋定制廠家、植被混凝土承包的公司,
3.1 模袋技術參數
土工模袋的型號和規格較多,由施工單位申報經監理站確認后,本工程采用江蘇的210g/m2 (FWG/B44/40-C)機織模袋布,符合設計要求。其主要技術指標見表1。
3.2 模袋混凝土試驗室配合比
為了確保泵送混凝土強度達到設計(C20)要求,施工單位申報并經監理站同意委托有資質的寧波市水利水電工程質量監督檢測站建材試驗室進行試配,配合比為:水泥∶砂∶碎石∶水∶外加劑∶粉煤灰=1∶2.18∶3.13∶0.53∶0.014∶0.23,砂率41.0%;坍落度20.0cm;表觀密度2340kg/m3 。其中浙江浪壩牌普硅水泥(強度等級32.5)用量331kg/m3 ;海砂721kg/m3 ;碎石(最大粒徑20mm)1037kg/m3 ;水175kg/m3 ;外加劑(TOR70高效泵送劑)摻量4.88kg/m3 ;粉煤灰(寧波耀馬電廠)Ⅱ級76kg/m3 。
3.3 模袋混凝土護坡施工質量控制要點
模袋混凝土護坡施工質量控制要點,由監理站提出、申報并經寧波市水利水電工程質量監督站同意,監理站指示施工單位嚴格實行。
100延米模袋混凝土護坡為一個單元工程。公司主要經營業務范圍:水下工程,綠化混凝土、生態混凝土、水下打混凝土、水下混凝土剝落修補、水下混凝土澆筑、水下砼施工、模袋鋪設施工、沖沙袋銷售、沖沙袋工程、充沙袋填充工程、模袋工程、模袋護坡、模袋施工、水下模袋施工等0-60米水下工程項目施工。公司堅持誠信為本、安全第一為理念,求共同發展,互惠互利。歡迎新老客戶來電咨詢。
模袋混凝土施工技術方法:
采用水下模袋混凝土是一種簡便易行而又能保證工程質量的施工技術,它常用于護坡工程中,現就水下模袋混凝土的施工工序及方法作簡要論述。
1 整坡:對于堤壩表層土方為黏土,其余為粉砂,土方開挖應采用抓斗式挖土,泥駁運土開挖時采用階面式開挖法。1.1 定位放線:在河岸上用經緯儀確定好河坡頂口軸線,同時量測出河底角開挖線。
1.2 岸上坡面修整:岸上坡面修整采用推土機和人工相結合的整坡方法。
1.3 水中坡面開挖:水中坡面開挖抓斗船為液壓式,開挖時定期量測水面高程,以水面(高程控制抓斗放置深度,采用臺階式開挖法。量測坡面平整情況,對檢查出的深坑采用拋填土袋,整坡坡頂及坡底腳處必須開挖深50cm,寬30-50cm的凹槽,使模袋灌實后混凝土尚未凝固時保證坡面穩定。
2 模袋的施工設備:2.1混凝土生產系統:配備2臺350L拌合機及相應配料工具組成混凝土生產系統以及保證滿足設備運行的供電系統。
2.2 混凝土灌注系統:BP750型柴油機泵車1臺套,以及有關配套的輸送硬管、軟管(相同功能的其他型號混凝土泵車也可)
2.3混凝土組成材料要求
材料規格視施工灌注的具體情況而定,BP750型柴油機泵車使用石子粒徑要求不大于1.5cm,國產有的泵車可大至3cm,但輸送壓力不足;炷恋奶湟鬄18cm左右,困此單位水泥用量較大。為防止輸送時離析,黃砂宜中粗砂。
3 模袋的定位鋪設
4 模袋混凝土充灌
5 結語
(1)模袋混凝土可以水下施工,具有不需要筑拆圍堰、排水、斷航等優點。
(2)施工機械化程度高,可縮短工期,整體面積大,一般可達80平方以上,特別是模袋具有一定的透水性;在充填料受壓后,能將進(或砂漿)中多余水份從袋孔中排出,具有降低水灰比,加快凝固強度,同時還有利于提高袋內進強度。
(3)模袋織造纖維柔軟,模袋柔軟性好,在工程中模袋可以適應任何復雜的坡面地形和復雜的土質,及惡劣的施工環境,施工后坡面成型也很美觀。
(4)施工較為簡便,施工速度快,施工時配備2-3臺250L拌和機,1臺16立方一小時的輸送泵,1個臺班能充灌厚15cm的模袋400平方。
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根據業主要求,上海港務碼頭臨時圍堰護面防護標準為一年,模袋混凝土厚度為0.20m,現按照該要求進行設計如下:
一、 模袋混凝土護坡計算內容
(一)岸坡穩定驗算
(二)模袋的選型
(三)模袋混凝土厚度確定
(四)模袋混凝土抗滑動穩定性驗算
二、 岸坡穩定驗算
由于無現場資料及地質資料,設計中邊坡坡度按1:2考慮,按照規范,在驗算時不考慮模袋混凝土的作用,設計中認為坡岸是穩定的。
三、 模袋的選型
模袋的型式及充填厚度可根據工程要求和當地土質地形水文和施工條件進行選取,由于本工程需按海堤防護選型,所以模袋內應按充填混凝土考慮,模袋厚度取值應為0.3m-0.7m。按照業主要求,模袋混凝土厚度取為0.20m,模袋內充填C25F200混凝土。
四、 模袋材料的選擇
模袋材料應根據工程現場地形、工程類別、水流條件和工程重要性等綜合考慮選用,本工程模袋型式選擇無排水點混凝土模袋。由于丙綸纖維密度相對較小,制成的模袋輕便易于施工的特點,與滌綸和錦綸相比有不可比擬的價格優勢,所以本工程選用250g/m2的機織丙綸土工模袋布。
五、 護面結構設計及護坡封頂固腳結構江蘇信安水利工程有限公司將為更多的客戶提供更加全面和專業化的服務,也必將與更多的客戶攜手共進,邁向更加璀璨美好的明天!3.4 模袋混凝土護坡施工
(1)整坡開挖溝槽。待分段完成塘裙、河堤土方填筑后,首先對該段河道輪廓尺寸線放樣,并以每30~50m設立整坡樣架等,然后展開基面整坡,整坡安排2臺挖掘機,采取前臺挖掘機初步整坡,挖排水溝(裝泵排水),后臺挖掘機整坡及碾壓,在整坡過程中及時進行對該段河道輪廓線和高程復測。
(2)人工修坡。為保證模袋混凝土施工質量,模袋混凝土采取分段分塊施工的方法,整坡及溝槽挖1塊,施工1塊。使模袋混凝土處在無水狀態下施工。先將施工區塊的積水排干,在上述條件下輔以人工進行修坡,修坡要求土坡平整順直;溝槽開挖后的尺寸符合設計要求。
(3)鋪設模袋。采購專業生產廠家的模袋產品,模袋進場逐批檢查產品出廠合格證和試驗報告,質量符合設計要求,模袋混凝土灌注口按設計要求制定?p制好的模袋由人工平鋪在坡面平臺階上,然后用50鋼管穿入模袋布上預先縫好的穿管套內,再用葫蘆拉住鋼管,掛在堤岸上預先打好的鋼管樁上,一般按幅寬兩側設置葫蘆,在上部預留6%的緊縮率,袋布下端拉入坡腳槽中,輔以人工立模支撐等。
我們信安人的口號:
創造價值 臻于至善
我們的管理方針:
關愛員工 滿足顧客 倡導環保 追求卓越本公司專業承接:模袋鋪設施工、沖沙袋銷售、沖沙袋工程、充沙袋填充工程、模袋工程、模袋護坡、模袋施工、水下模袋施工、模袋混凝土施工等各種水下工程。
模袋混凝土施工技術方法:
采用水下模袋混凝土是一種簡便易行而又能保證工程質量的施工技術,它常用于護坡工程中,現就水下模袋混凝土的施工工序及方法作簡要論述。
1 整坡:對于堤壩表層土方為黏土,其余為粉砂,土方開挖應采用抓斗式挖土,泥駁運土開挖時采用階面式開挖法。1.1 定位放線:在河岸上用經緯儀確定好河坡頂口軸線,同時量測出河底角開挖線。
1.2 岸上坡面修整:岸上坡面修整采用推土機和人工相結合的整坡方法。
1.3 水中坡面開挖:水中坡面開挖抓斗船為液壓式,開挖時定期量測水面高程,以水面(高程控制抓斗放置深度,采用臺階式開挖法。量測坡面平整情況,對檢查出的深坑采用拋填土袋,整坡坡頂及坡底腳處必須開挖深50cm,寬30-50cm的凹槽,使模袋灌實后混凝土尚未凝固時保證坡面穩定。
2 模袋的施工設備:2.1混凝土生產系統:配備2臺350L拌合機及相應配料工具組成混凝土生產系統以及保證滿足設備運行的供電系統。
2.2 混凝土灌注系統:BP750型柴油機泵車1臺套,以及有關配套的輸送硬管、軟管(相同功能的其他型號混凝土泵車也可)
2.3混凝土組成材料要求
材料規格視施工灌注的具體情況而定,BP750型柴油機泵車使用石子粒徑要求不大于1.5cm,國產有的泵車可大至3cm,但輸送壓力不足;炷恋奶湟鬄18cm左右,困此單位水泥用量較大。為防止輸送時離析,黃砂宜中粗砂。
3 模袋的定位鋪設
4 模袋混凝土充灌
5 結語
(1)模袋混凝土可以水下施工,具有不需要筑拆圍堰、排水、斷航等優點。
(2)施工機械化程度高,可縮短工期,整體面積大,一般可達80平方以上,特別是模袋具有一定的透水性;在充填料受壓后,能將進(或砂漿)中多余水份從袋孔中排出,具有降低水灰比,加快凝固強度,同時還有利于提高袋內進強度。
(3)模袋織造纖維柔軟,模袋柔軟性好,在工程中模袋可以適應任何復雜的坡面地形和復雜的土質,及惡劣的施工環境,施工后坡面成型也很美觀。
(4)施工較為簡便,施工速度快,施工時配備2-3臺250L拌和機,1臺16立方一小時的輸送泵,1個臺班能充灌厚15cm的模袋400平方。
(8)相鄰模袋應用雙股線縫接緊密。接縫處底部應鋪設土工織物濾層,土工織物與模袋布搭接寬度不應小于50cm,并應順直平整。
(9)模袋混凝土的配合比應根據設計強度配制,其水灰比不大于0.55。選用石子最大粒徑一般為20mm,坍落度宜為18~20cm。原材料和拌和物性能還應符合泵送混凝土相關規范要求。
(10)充灌前,陸上部分的模袋應灑水潤濕,充灌時,混凝土噴射管插入模袋灌口深度不小于30cm,并應扎緊;充灌應從已充灌的相鄰模袋混凝土塊處開始,由下而上,依次進行,充灌過程中應及時調整模袋上緣拉緊裝置。
(11)模袋混凝土泵送距離不宜超過50m,充灌速度宜控制在10m3/h以內,混凝土泵的出口壓力以0.2~0.3MPa為宜。充灌混凝土應連續進行,當模袋內混凝土充灌將近飽滿時,暫停5~10min,待水分析出后,再灌至飽滿。模袋混凝土充灌找平時,在初凝前可采用人工踩平。
(12)模袋混凝土充灌后應用探針測量混凝土厚度,其平均值應符合設計要求,允許偏差-5%~+8%。
(13)模袋混凝土在充灌口留取試塊,每班或100m3 混凝土留1組試樣,混凝土強度應達設計標準。
(14)模袋混凝土充灌后,其頂部寬度允許偏差±20mm,頂、底部高程偏差-20~+40mm,混凝土坡面平整度不大于5cm。
(15)混凝土充灌結束待初凝后,及時將模袋表面灰渣沖洗清理干凈,并進行養護至少7d。
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