橋梁鋼絲繩網片聚合物砂漿加固
發布者：xy89116 發布時間：2015-04-10 19:08:53
橋梁加固設計的特點
橋梁結構自重大，一般均采用帶載加固。構件自重及先期恒載產生的內力由原梁承擔，活載（車輛荷載）及后加恒載產生的內力由加固后的組合截面承擔，加固設計計算必須考慮分階段受力的影響，這是橋梁加固設計區別于一般結構設計的最大特點。
1.2預應力主動加固
對布置在被加固構件受拉區（或抗剪)薄弱區的后加補強材料施加預應力，形成預應力加固系統，例如：體外預應力加固和采用錨固于被加固梁體上的預應力筋，然后噴注高性能復合砂漿，將其與被加固梁體粘結為一體的有粘結預應力加固等。
從工作原理上講，預應力加固屬于主動加固，后加補強材料主動受力，靠預加力的作用，改善原梁的工作狀態，間接達到加固補強的目的。
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