環(huán)氧樹脂作為灌漿材料初見于20世紀(jì)50年代末期，由于它具有防水、防潮、耐腐蝕、耐寒、耐熱、抗沖擊和振動(dòng)等優(yōu)良性能，應(yīng)用范圍從混凝土裂縫的補(bǔ)強(qiáng)發(fā)展到固結(jié)巖體裂縫和油井固砂。中國(guó)環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會(huì)專家表示，它尤其對(duì)于在潮濕或水下修補(bǔ)建筑物(如鐵路隧道、公路隧道、涵洞及地下建筑物、構(gòu)筑物等)的破損和滲漏部位，對(duì)恢復(fù)建筑物混凝土的整體性，延長(zhǎng)使用壽命和保證安全運(yùn)行有一定效果。環(huán)氧樹脂在建筑工業(yè)中有效地解決新、舊水泥砂漿層及新、舊混凝土層之間界面粘接問題，以及粘結(jié)層表面水、濕度、堿性物質(zhì)等的影響。中國(guó)環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會(huì)專家介紹說，早在1996年中科院廣州化學(xué)所就采用彈性環(huán)氧化學(xué)灌漿材料對(duì)珠海某大橋的橋墩承臺(tái)進(jìn)行裂縫灌漿補(bǔ)強(qiáng)。
中國(guó)環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會(huì)專家介紹說，這次補(bǔ)強(qiáng)承臺(tái)裂縫最寬約為16mm、最細(xì)為0.01mm，呈龜裂狀，總長(zhǎng)約250m。施工中根據(jù)進(jìn)漿速度調(diào)節(jié)配方，分別用3種彈性環(huán)氧樹脂漿液進(jìn)行灌注，在灌漿過程中可見一些極細(xì)的裂縫亦有漿珠冒出。灌漿結(jié)束后3天用Ф150合金鉆頭鉆取混凝土裂縫芯樣觀察和檢查漿材充填情況，發(fā)現(xiàn)裂縫充填完整、粘結(jié)牢固，混凝土之間的局部間隙也被漿材擠滿包裹，裂縫內(nèi)環(huán)氧漿脈連續(xù)性較好，經(jīng)測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)粘結(jié)的水泥砂漿八字模的粘結(jié)強(qiáng)度超過4.0MPa，均為非粘結(jié)面破壞。廣州在中科院廣州化學(xué)所推動(dòng)下，環(huán)氧樹脂灌漿材料應(yīng)用發(fā)展很快。廣州市某大廈3層地下室停車場(chǎng)混凝土壁厚40～50cm，因在高溫季節(jié)施工澆注混凝土溫升較高產(chǎn)生應(yīng)力裂縫近300多條，大多數(shù)縫寬0.2mm以下，采用環(huán)氧樹脂漿液進(jìn)行鑿槽封縫注漿處理，施工期間經(jīng)過1996年初的大寒潮有部位出現(xiàn)新裂縫，但是補(bǔ)過的縫沒有發(fā)現(xiàn)重新開裂現(xiàn)象。
廣州市某大廈設(shè)計(jì)采用箱形基礎(chǔ)，地板厚2m、分2層澆注，在第2層鋼筋已扎好時(shí)發(fā)現(xiàn)第一層有開裂的縫，直接用針筒將環(huán)氧樹脂漿液注入縫內(nèi)，讓其自然滲透直至縫面有漿液冒出為止，1星期后開挖檢查現(xiàn)漿液能滲透到基礎(chǔ)底部。中鐵二局四處對(duì)內(nèi)昆鐵路線橫江1號(hào)大橋、橫江2號(hào)大橋橋墩裂縫的修補(bǔ)，進(jìn)一步拓展了環(huán)氧灌漿材料的應(yīng)用。中國(guó)環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會(huì)專家介紹說，內(nèi)昆鐵路線橫江1號(hào)大橋(DKl44+333)1號(hào)墩橫向裂縫在距承臺(tái)面2.0m處呈水平走向，長(zhǎng)度6.01m、最大寬度0.3mm，裂縫深度198～291mm，采用環(huán)氧樹脂漿液灌漿進(jìn)行修補(bǔ)；而橫江2號(hào)大橋(D1K165+278)5號(hào)墩豎向裂縫、呈豎直走向，長(zhǎng)度9.0m、最大寬度0.2mm、裂縫深度23～31mm，由于裂縫較淺不作灌漿，而采用環(huán)氧樹脂砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。
