汽車行業(yè)的拉動(dòng)和內(nèi)需擴(kuò)大成主要原因。304不銹鋼板內(nèi)需增長(zhǎng)5.2%、達(dá)到365.4萬(wàn)噸，其中汽車行業(yè)增加4.2%、達(dá)到91.2萬(wàn)噸。受到環(huán)保車補(bǔ)貼政策的取消和東日本大地震影響，自2010年9月份開(kāi)始汽車行業(yè)的鋼材訂單量一直是處于負(fù)增長(zhǎng)，隨著汽車配件供應(yīng)鏈的恢復(fù)，各汽車企業(yè)的生產(chǎn)逐漸步入正軌，對(duì)鋼材的需求量大幅上升，汽車行業(yè)時(shí)隔12個(gè)月出現(xiàn)增長(zhǎng)。
除此之外，304不銹鋼板出口增長(zhǎng)6.5%、達(dá)到214.7萬(wàn)噸。業(yè)內(nèi)人士分析，日系制造業(yè)正加速向海外轉(zhuǎn)移。
本網(wǎng)視點(diǎn)：三月份大地震以后，汽車制造商都以更快的節(jié)奏恢復(fù)生產(chǎn)。據(jù)中國(guó)鋼材網(wǎng)了解，豐田和日產(chǎn)在日本的產(chǎn)量不僅恢復(fù)到正常水平，而且超越了去年的水平，馬自達(dá)和鈴木也透露產(chǎn)量已明顯增長(zhǎng)，本田、斯巴魯以及三菱均表示產(chǎn)量已明顯擴(kuò)大。http://www.tjrjxgg.com
雖然目前仍存在一定的限制性因素，但是，日本車企恢復(fù)生產(chǎn)的速度是相當(dāng)快的。汽車行業(yè)的恢復(fù)對(duì)日本國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大利好，也是日本鋼材訂單量增加的主要因素。后期，隨著一些限制性因素的破解，預(yù)計(jì)日本汽車產(chǎn)量還將繼續(xù)增加，對(duì)鋼材市場(chǎng)的拉動(dòng)會(huì)更加明顯. http://sfglmt.jdzj.com
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